MBKlassiekerclub.nl

[Robbie T.]

ben met mn vacuum bezig, cv werkt niet meer oke na 2 dagen stilstand. Tevens bokt de automaat een beetje bij heel langzaam optrekken. (bij redelijk wat gas geven, schakelt de bak mooi zacht)

Weet een beetje hoe t werkt na veel lezen op t forum, maar wat voor functie heeft dit groene doosje.
Wanneer ik er op blaas of zuig, er stroomt altijd lucht door. Wat is de functie, en is t nog wel in orde....?





thanks

[Mark300DT]

Dat is een demper. Laat beide kanten door.
Ben ook benieuwd was het bokken is want ik kwam daar ook achter met het rollen in de L stand.
Hij doet het niet in de D.

[Beukenootje]

Weet niet of het wat is maar mijn automaat was ook niet soepel na vervangen van de startmotor
Nu bleek een slangetje achter aan de bak de oorzaak, die was omdat de bak vanachter moest zakken, losgeraakt
Zo konden we beter de startmotor (280) uitbouwen.
Dat slangetje zit aan een soort potje aan de versnellingsbak, dit heeft niks met het vacuüm van de sloten te maken want die werkten gewoon, alleen het schakelen was problematisch.
Nadat het slangetje er weer aangezet was schakelt alles weer mooi soepel.

Misschien ligt jouw slangetje er ook af of in elk geval heeft dat vacuüm gedeelte misschien een lek.
Waar het slangetje weg komt zou ik niet weten, heb ik ook niet om gezocht, maar het zit aan de bijrijder kant bij mijn 280 automaat.
kon er moeilijk bij in elk geval.

Henk.

[Govert]

Bij vacuümlekkage krijg je vaak een hard schakelende automaat. Zorg dat je CV goed werkt door alle rubber onderdelen te controleren en zonodig te vervangen. Je kan ook gewoon alles van rubber vervangen, dan gaat het weer dertig jaar mee.

In L zal de bak harder schakelen, maar dat komt omdat de stuurdruk wordt verhoogd. Daardoor schakelt de bak pas zeer laat naar 2.