MBKlassiekerclub.nl

[Roy Lubbers]

Hallo allemaal,

gister een ritje naar Schiphol gemaakt met de Benz (200km heen, 180km terug), dit ging allemaal goed, tot ik na ongeveer 100km op de snelweg gereden te hebben een getik/rammel hoorde. Daarvoor helemaal niet. even de constateringen die ik al had gedaan:
niet snelheidsafhankelijk, zowel bij 70 als bij 130 kmh en overal daar tussen, <70 niet getest, bij stilstand is het wel over, ook bij gasgeven in stilstand.
niet last-afhankelijk, zowel bij licht gas, volgas als gas loslaten
niet stuurafhankelijk, sturen helpt niet, wordt niet erger maar ook niet beter
niet continu, het wordt af en toe erger, dan weer minder, dan weer niets en dat allemaal in willekeurige volgorde en niet afhankelijk van bovenstaande

Dit overkwam me dus op de heenweg en op de terugweg na zo'n 100km, het was nog niet erg warm (5u s ochtends heen en 9u was ik weer thuis) en na een stop van nog geen 2 minuten (motor niet uitgezet) was het over. Tijdens die stop even onder de auto gekeken, geen losse dingen en hoorde niets rammelen. Ook met gasgeven in de vrij was er niets te zien of horen. Wieldeksels nog even gevoeld en die zaten gewoon muurvast

Wat kan dit zijn? Ik denk zelf dat er door de hitte (of iets anders?) een rubbertje oid wat zacht wordt waardoor er iets (uitlaat?) ergens tegenaan trilt, maar het lijkt me sterk dat dat 100km nodig heeft om op te warmen en dan met 1-2 minuten stationair lopen weer genoeg af is gekoeld.

Ik hoop dat iemand me kan helpen, want maakte me wel een beetje zorgen. Zo'n anderhalf jaar geleden ben ik naar Dusseldorf gereden (wel in de herfst/winter en zwaar beladen (5 personen + een beetje bagage) en toen had ik nergens last van...

groeten Roy

[Toontje]

en kwam het niet terug na die stop ????
ook niet na kwartiertje rijden of zo
kan een steekas zijn die versleten raakt maar dan hoor/voel je eigenlijk aleen een bonk
groetjes toontje

[Weizengelb]

Het zal best de uitlaat zijn, als deze echt goed warm wordt wordt hij een stuk langer door het uitzetten van het metaal. Dan komt hij vast net ergens tegenaan.

Mathieu

[Roy Lubbers]

Toontje, nee, beide keren 1-2 minuten gestopt, motor niet eens uitgezet en daarna was het weg, toch zeker nog wel een half uur gereden daarna. Dat vond ik dus juist ook zo vreemd! Steekassen heb ik laatst nog wel een keer aan gevoeld en zat geloof ik geen speling in ofzo, binnenkort nog maar eens kijken. Vandaag naar het werk probleemloos op de snelweg, maar dat was dan ook iets van 30km

Matthieu, maar dan nog is het toch vreemd dat even een minuutje stationair zodanig afkoelt dat ie het daarna niet meer doet? Als het nou was gestopt na een kwartier stilstaan met de motor uit oid, dan had ik het aannemelijker gevonden.

[Wietse]

Dat gedoe met die steekassen, ooit had ik een kapotte eronder zitten, maar klapperde/bonkte alleen met volle lading.
5 personen en aanhanger.

Of motorsteunrubbers, bakrubber, ophangrubber cardan, kruiskoppeling, enz.

[Weizengelb]

ik heb dat ook ooit gehad met en 200D, had er verder nooit last van alleen bij lange ritten op de snelweg.

Er komt veel meer heet gas door de uitlaat op volle snelheid

Mathieu

[Toontje]

je steekassen moet je heen en weer kunnen bewegen

[300TD W123]

Hallo,

Afgelopen jaar precies hetzelfde fenomeen klapperen/bonken na ongeveer een uur rijden. Moest nog 400km terug uit Zuid Frankrijk. Thuis gekomen met stoppen om het uur. Stoppen en wegrijden was voldoende. Steekas laten vervangen en probleemloos net weer terug uit Zuid Frankrijk. Nu wel gewoon door kunnen rijden zonder bijgeluiden.

Groet Mark

[Steef750sf]

Hoi, wat betreft je bonk na een langere snelwegrit.
Ik had exact hetzelfde met mijn 230CE, na 80 tot 100 km snelwegrit begon rechtsachter het en na even stoppen was het geluid verdwenen. Bij langzaam rijden gaf het echt een ijzer op ijzer gebonk/geschraap met de frequentie vd wielomtrek.
Ik dacht meteen aan de steekassen maar heb eerst tussenlager vd cardanas (goedkoop en eenvoudig te doen)vernieuwd maar dit hielp niet. Voor een kapot wiellager waren de klachten (en het snel weer verdwijnen) niet overtuigend genoeg.
Toen heb ik de steekassen l/r omgewisseld, dan draaien ze de andere kant op en is de eventuele speling anders.
Hielp ook niet en het de klacht bleef rechts!!
Ik heb nog een andere 123c staan en daar vorige week de steekassen van gemonteerd, (jaja, het steekassenklusje gaat steeds sneller) Dit voelde meteen anders, er zat in de oorspronkelijke assen toch een lichte resonantie en die is weg!
Kom net terug van een paar dagen weg en 750 km gereden met 400km snelweg en niets gehoord, kortom perfect!
Mijn conclusie, je steekas(sen) is het probleem.
Op het forum is hier eea over te vinden
Succes Steef

[Bart200D]

[MB280E]

Dag Bart
Vervang eerst eens uw hardy schijven. Die zijn op.
kan ook nog uw handrem, lagers, diff, steekas,... zijn.

[Bart200D]

Hey Jan,

Ik ga ze één dezer bestellen.

Nog zin om wat van uw vrije tijd op te offeren ? MAAR: enkel bijsturen en uitleg geven, ik (probeer) al het werk te doen.

We kunnen dan misschien eens gaan eten als bedankje voor de hulp ?

Grz,

Bart

[Tjeutn]

hoi, Bart welkom to the club ik heb ook zo'n gedoe op de td nu ik goede banden erop heb is het meeste weg maar nu blijft er nog wat over hardy schijven zijn helaas op zijn eind

ps hoe is het nog met uw hoogte regeling?