MBKlassiekerclub.nl

[Unigeert]

Vanwege uitgesleten splines van de steekas in de rechterachterwielophanging van mijn W123 300TDT heb ik een 300TD gekocht (beide zijn uit '85). Hiervan wil ik veel onderdelen gebruiken om op de plank te leggen.

Het lijkt me mooi om de hele achterwielophanging in een keer te demonteren en op een pallet te leggen, zodat ik wat makkelijker eerst bij de sloopas de wielophanging kan demonteren alvorens ik aan mijn dagelijks rijdende 300TDT begin.

Kan dit, en waar kan ik het beste op letten? Ik kan eventueel in de carrosserie van de sloper de slijptol zetten om bij moeilijk bereikbare bouten te komen (de sloper is echt, echt niet te redden!).
Eventuele tips voor de voorwielophanging zijn ook welkom, al ziet die er op het eerste oog niet zo gecompliceerd uit.

groet, Geert

[Toontje]

kijk hier eens
ontmanteling-van-een-240td-t7048-660.html

[Wietse]

opzicht is een achtersubframe met toebehoren, ( diff, steekassen met wielen/banden eraan) in zijn geheel er onderuit te halen. Is niet eens zo heel veel werk. Besef wel dat het de auto dan niet meer kan rollen. Van een T model heb ik nog nooit gedaan, maar maakt niet veel verschil uit dacht ik.

De vooras zit niet op een subframe, wat je wel goed moet beseffen is dat je een veerspanner nodig hebt om die spiraalveren ertussen uit te halen. Ga aub niet zomaar los maken want er zit veel kracht achter en voordat je het weet heb je letsel aan je gezicht of elders.!!

[Unigeert]

Aha, Dank voor de reacties! Dat gaat me wel lukken denk ik met die achteras, ik heb een plank met vier zwenkwieltjes voor eronder voor het verplaatsen erna (en een trekker met frontlader die ca 1 ton tilt, dus daarmee moet ik een kale carrosserie wel aankunnen).
Ik vermoedde al een veerspanner nodig te hebben voor de voorassen maar nu weet ik het zeker. Eens kijken waar ik die ga lenen!