MBKlassiekerclub.nl

[Waterloophai]

Ik weet niet of er al veel geschreven is over het onderwerp op dit forum, maar omdat er ook veel Nederlanders regelmatig Antwerpen (B) bezoeken om een pint te drinken of om naar de Vogeltjesmarkt te komen, toch even dit:
Antwerpen wordt in 2016 (zomer of herfst) de meest onvriendelijke stad van Europa voor oldtimers. (veel strenger dan Duitsland).
De regels liggen nog niet helemaal vast, maar de grote lijnen zijn al wel bekend. Bovendien, alsof het nog niet erg genoeg is, kan men er donder op zeggen dat Antwerpen in deze enkel een "pilootproject" is en dat de andere Belgische steden ZEER vlug zullen volgen.

In het kort komt het hier op neer dat (als de regels blijven zoals ze nu op papier staan) ALLE W201's en W123's het mogen schudden en Antwerpen niet meer in kunnen.
Alle diesels zonder roetfilter, ouder dan 10 jaar (voor 01.01.2006): niet toegelaten
Alle diesels met roetfilter, ouder dan 15 jaar (voor 01.01.2001): niet toegelaten
Alle benzines ouder dan 24 jaar (voor 01.07.1992): niet toegelaten
Tenzij je wagen MEER dan 40 jaar oud is. (dan ben je voor Antwerpen een "oldtimer" en mag je vrij binnen)
In 2020 wordt het nog erger en in 2025 nog eens !
Zie : http://ecohuis.antwerpen.be/docs/Stad/B ... ing_v2.pdf


Meer informatie vindt je op :
http://ecohuis.antwerpen.be/Ecohuis/Eco ... chtig.html

Er is een zeer gemakkelijke test om te kijken of je wagen in 2016 Antwerpen nog binnen mag:
http://zelftesttool-lez.antwerpen.be/

Het moge duidelijk zijn dat deze maatregel een dodelijk slag gaat toebrenegn aan de occasiemarkt en dat de handelaars van nieuwe auto's in hun vuistje lachen.
In 2025 mag een dieselvoertuig niet meer ouder zijn dan 10 jaar en een benzineauto niet meer ouder dan 24 jaar.

Heb je al eens doorgedacht? Het zal dus in de toekomst onmogelijk zijn om nog oldtimers te creëren tenzij men zeer rijk is en tientallen jaren een wagen kan "stallen".

Met vele groeten,
Een Belg, geboren in het Antwerpse.

[wimada]

Nou dan is het binnenkort ook voor jullie afgelopen helaas,ziekmakend deze praktijken van de (r)overheid !

[JaakFrans]

Geen reden tot paniek.
Vermits de andere partijen nooit zullen willen toegeven dat een maatregel van NVA'er De Wever zinvol zou kunnen zijn,zeker de brusselse PS van Mayeur niet,zal niemand durven die maatregel over te nemen.

[Bart200D]

Eerlijk gezegd, ik verschiet er niet van dat de regels strenger worden om een stad binnen te gaan.

Onze wagens zijn nu eenmaal oud en vervuilend. Maar ook de ellenlange files élke dag opnieuw in België zijn minstens even vervuilend maar wél goed voor de staatskas te vullen dusja...

Wat ik me nu wel afvraag: is er iets aan te doen om onze wagens milieuvriendelijker te maken ? Een W123 mét roetfilter, bestaat zoiets ?
Daar zou ik zowiezo meer over nadenken dan over het feit dat ze alleen maar strenger gaan worden. Volgens mij is en blijft een elketromotor dé toekomst .

Gegroet,

Bart

[Connoly]

Hoeveel klassiekers zouden er eigenlijk rijden voor dagelijks gebruik. Minder dan men denkt

[wimada]

Was in NL ook ! Dachten in Den-Haag dat ze het wiel hadden uitgevonden

Stelletje sukkels !

[300TD W123]

Hallo,

In 2025 zijn toch alle W123 40 jaar of ouder en mogen ze gewoon weer Antwerpen in, of lees ik dat verkeerd ??

Groet Mark

[Connoly]

mooi spreken we nu gelijk af 18 mei 2025 met zn allen naar de vogeltjesmarkt valt toch op zondag

[Crunchy]

Binnenkort rijden we allemaal verplicht alleen nog in TFSICRDTCDHDI's en kunnen oldtimers allemaal naar de schroot of naar museum's om stof te verzamelen

[Hans230CE]

Neen Marc, maar het zal hier niet zo een vaart lopen als in NL. Het % van oldtimers die hier als dagelijkse wagen worden ingezet is veel minder dan het was in NL Bij jullie was/is het een sport om zo min mogelijk MRB te betalen omdat jullie overheid de auto nog meer als een melkoe ziet als die bij ons in B.
Jullie reden massaal in lichte vrachtjes, minimum vrachtruimte? geen probleem, we zetten er een bubbel op het dak. Dus zei jullie overheid, gelijk voor iedereen en wie een bedrijf heft kan het van zijn belastingen aftrekken. Dus hoppa, heel NL aan de oldtimer, met het gekende resultaat.
Nu rijdt heel NL met een C1, 107 of Yigo, een Hybride, of het nu een Porsche is of een Opel, ze hebben jullie weer bij de goellies, die bijtellingen zijn inmiddels weer omhoog. Jullie zullen en moeten betalen, en een hoop meer dan bij ons in B.

Ik heb het reeds veel gezegd, breng de MRB bij jullie omlaag op ons niveau, en het zal er daar beter uitzien, maar dan gaat de BTW op pindakaas en gehaktballen omhoog

En nu wil ik echt niet het gezeik over de toestand van onze wegen, ik ben net terug uit Genk en de wegen liggen er heeeeeeeel goed bij. Er zijn idd verbeteringen mogelijk, maar ik heb met mijn Megane CC met GT-line onderstel bijna geen putten gevoeld. Tja op de E17 van A'pen naar Gent een paar, maar dat is wel de weg die de meeste NL-ers nemen om met de vrachtwagen, overladen caravans en gewoon, alle mensen die van noord naar zuid willen, gebruiken. Gek, ik ben voorstander van het wegenvignet voor iedereen, en raad eens wie er de grootste mond heeft???

DE WEVER heeft zijn planneke er nog niet door, daar zal hij meer body voor moeten hebben, en die is hij nu net kwijt, een kg of 40 dacht ik. Typisch Antwaarps, een groot bakkes. 't STAD en de rest is parking ................................... De B verstaan dit wel! en beseffen voor 20% dat ze verkeerd gestemd hebben, waarschijnlijk.

Eerst es kijken ..........

[Frankie68]

Geldt het trouwens ook voor de ring antwerpen?
als ik naar zeeuwsch vlaanderen rij pak ik wel vaak de Kennedy tunnel nml

[Waterloophai]

Neen, het is voor de binnenstad. Grosso modo dus alles wat binnen de ring ligt.
Op de sites die ik aangaf, staat geloof ik zelfs een plannetje.
Doorgaand verkeer is dus geen probleem.

[Toontje]

ik heb het al meer gezegt dat japan sinds die watergolf radioactief water staat te lozen en al duidelijk word gemeten aan de canadeese kust hoor je niemand over dat duurt niet meer zo lang en het komt via de schelde ook in de stad

[Wietse]

Opzicht wel fijn dat er een vrijstelling komt tegen betaling ( soort van vignet) voor 40+ voertuigen. Velen steden zullen volgen , ook in NL.

Al met al is het moeilijk om gemotiveerd te blijven om de auto's op te knappen en geld , tijd, energie, te investeren. Of het nu een diesel , benzine of op LPG is.

Je zal maar als rijke Belg/Nederlander in het centrum wonen , in een vooroorlogse pakhuis met veel hobbyruimte, vol met oude auto's!!!
Hoe gaan ze daar mee om?

[Hans230CE]

Stond verleden week nog in de krant dat de grootste vervuiler van A'pen nu net die ring is ....... Wat zijn ze toch sterk bezig

[Tony MB]

[Crunchy]

Hans, de Belgische wegen zijn langs Vlaamse kant prima, maar niet in Wallonïe
In Henegouwen heb je overal gaten op de snelweg, echt gigantische soms. Heb al is een geplooide velg+kapotte band en demper gehad wanneer ik door een #$@&%*! krater van een gat reed.

Men heeft blijkbaar uitgerekend dat het veel goedkoper is om een budget te maken dat dient om de schadeclaims te betalen ten gevolge van de slechte wegen, dan het herstellen van deze

[Hans230CE]

Dat van Wallonië heb je gelijk.

Ga straks eens gebruik maken van de Antwerpse ring, Lekker in de file gaan staan in een ecologisch verantwoorde Landrover Disco Sport met start/stop

[Hans230CE]

En ja hoor, 1uur 15 min file van Kruibeke tot Borgerrokko. Met als speciale attractie een vrachtwagen die een Audi A6 ramt naast me, gelukkig aan zeer lage snelheid. Minieme schade aan de Audi bumper.

[Tony MB]

Ach dat gebeurt bijna wekelijks, wat zeg ik dagelijks
Als ze 5jaar geleden aan die brug waren begonnen konden we er nu over rijden en was het file leed "misschien" wat minder.