MBKlassiekerclub.nl

[KoenDW]

Misschien nog iets over die verzekering. Toen in vorig jaar de mb liet inschrijven en verzekeren werd deze goedkoper toen ik dertig werd. Scheelde vijftien euro. Gelukkig werd ik dertig begin januari anders was me dit geen wachten waard. Ik betaal nu als ik me niet vergis de helft van wat het anders zou zijn indien er niet werd ingeschreven als oldtimer. En woon werkverkeer hoort schoolverkeer daar ook bij?

[Tony MB]

Schoolverkeer is niet toegestaan op O-platen als ik me niet vergis. Ook geen commerciële activiteiten
(Al kan ik er zo 3 aanwijzen die er wel degelijk mee gaan werken)

[Hans230CE]

Geen woon- werkverkeer, geen schoolritten en geen commerciële activiteiten. Maar ik denk dat er geen prioriteit zal zijn om dit te controleren en dat er weinig kennis is over deze materie bij de lokale herma&dad. Bij ons zijn er 2, en we hebben alle2 een oldtimer

[Crunchy]

Mja wanneer er zullen verongelukken op de heen of terug weg naar het werk zullen ze denk ik kunnen fluiten naar hun vergoeding

't is te hopen dat het niet te vaak gebeurd en ze dat argument niet gebruiken om ons oldtimer statuut ook te verkloten.

[Bart200D]

Ik vraag mij eigenlijk af wat in principe de voordelen zijn van een o plaat ? Doen de meesten het dan enkel om minder verzekering te betalen en niet meer jaarlijks naar de keuring willen ? Ik snap het voordeel van een o plaat echt niet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tony MB]

Je hebt geen gelijkvormigheids attest nodig. En je hoeft ook niet meer naar die debiele controle. Als je je auto onderhoud is dat mijn inziens ook niet nodig.
Ik vind een O-plaat wel mooi staan op een oldtimer.

[KoenDW]

Dan starten we natuurlijk een geheel andere discussie. Ik vind die versoepeling van de oldtimerwetgeving goed, maar er wordt nu al teveel misbruik van gemaakt. Hou een oldtimer voor sporadisch gebruik, leuke ritjes puur als ontspanning. En hou het veilig. Persoonlijk zou een jaarlijkse keuring kunnen voor mij, maar enkel op kritieke punten. Remmen, lichten, stuur, dragende elementen, zoals het nu verloopt, aan een verminderd tarief. En hou al de rest achterwege. Een oldtimer heb je als hobby niet als goedkoop vervoermiddel. Ik zag onlangs een ford escort mk4 met o platen, zo wat gepimpt model. Mja elk zijn goesting zeker...

[Bart200D]

De nagel op de kop koen ! Denk er net zo over. Voordeel van gewone plaat is ook dat je min of meer zeker mag zijn van kmstanden. Kan een voordeel zijn bij wederverkoop. Voor gvattest: heeft uurtje geduurd. Keuring jaarlijks neemt ook geen tijd in beslag. Vind het wel goed da keuren: dit jaar 16000 km gedaan reeds met de 300 dus alles moet in orde zijn voor de openbare weg! Zoals koen zegt rijden er net zo een kmvreters rond mét o plaat én zónder keuring. En dat klopt niet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MB280E]

Sommige wagens krijg je niet gekeurd op gewone platen.
Mijn SL is er eentje van. De reden is zeer eenvoudig. ik kan geen gelijkvormigheidsattest bekomen voor deze wagen via Mercedes.
Of ik moet een speciale procedure opstarten via keuring
Nu een o plaat is zeer eenvoudig en makkelijk.
De statuten voor o platen gaan veranderen en men wil elke oldtimer om de 3 jaar naar de keuring laten gaan.
Dit is een goede zaak.
Vraag me wel af wat ze gaan doen met de verbouwde voertuigen.

[Hans230CE]

[Bart200D]

Er gaan veel te koop komen staan van die getunede aja !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MBBelgium]

Gedaan met het plaatsen van een zwaardere/recentere motor. Laten we hopen dat dit niet gebeurd zeker? (enfin, voor die mensen toch)

[Bart200D]

Hopen ? Dit zal zo zijn. Let maar eens op een aantal zoekertjes sites. Er staan er hier en daar al gepimpte tussen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MBBelgium]

Dus ik mag het vergeten om iets anders in mijn 280CE te gooien in de plaats van de M110

[MB280E]

[KoenDW]

Leuk om hierover van gedacht te wisselen. Mijn mening is eigelijk heel simpel. Een wagen is verkocht volgens een bepaald veiligheidsprincipe. Alles wat je hier zelf denkt aan te verbeteren al dan niet uit esthetische overwegingen kunnen dat veiligheidsaspect teniet doen en dienen goedgekeurd te worden of buiten het verkeer gehouden. Oldtimer of niet, de kranten staan alle dagen vol met verkeersslachtoffers...
Dit klinkt misschien als één of andere ouwe zaag maar ik heb vandaag een heropleiding ehbo gehad op het werk en dan krijg je altijd leuke foto's te zien.

[Tjeutn]

tja sommige zijn beter of origineel mijn 116 280SE waren de remblokken allemaal af tot op het ijzer en 1 remschijf vertoonde een barst idem dito bij mijn vito die stonden nog origineel wat is er dan veiliger

[Hans230CE]

Er staan hier wijze woorden in deze lijn, Mark verander de titel eens in Belgische frustratie


Een O-plaat is een OLDTIMER[/b] kenteken, geen OMBOUW-kenteken. Daar gaat de status aan kapot, en daarom wordt er in de keuringstations een betje over gereageerd.

[300TD W123]

Zo te lezen worden de Belgen net zo hard gestraft een mooie wagen te rijden als wij hier in Nederland
Waar zijn de overheden toch mee bezig?

Groet Mark

[Tony MB]