MBKlassiekerclub.nl

[J.Baak]

Auto gestald in de garage. Tijd om een lijstje af te werken voordat we in maart weer mogen.. Meteen een flinke klus: lekke kop-pakking. Iemand nog tips voor de boel uit elkaar gaat? De motor heeft er 225.000 km op. Na een beurt deze zomer vielen mij belletjes op tussen het bovenste deel van de kop.....

[RD500sec]

[Coupe280]

bijna alle m110 280 motoren lekken wel iets tussen nokkenas huis.
als het daar lekt is het niet iets om je bezorgd te maken,als het niet al te erg is kan je het oplossen met een reepje goede kit.
er komt daar niet echt veel druk op te staan.
groet tonnie

[Weizengelb]

Zoals Richard zegt, de M110 motor is bekend van lekkage tussen het nokkenashuis en de kop. Mercedes schrijft hiervoor zelfs een speciale kit voor om het af te dichten.
Je kunt het natuurlijk ook uit elkaar halen en er een goede pakking tussen zetten maar dan moeten de nokkenassen eruit/ketting splitsen...

Succes! Math

[Coupe280]

waarom ketting splitsen????
als je de kettingspanner er uit haalt hoef je ketting niet te splitsen.
groet tonnie

[MB280E]

Maak eens een foto van de lekage.
Die van mij heeft ook gelekt aan de nokkenasbehuizing.
Heb het afgekit.
Zou de nokkenasbehuizing niet loshalen
Zit vast met een paar kopbouten.(& nog andere bouten)

[PascalvD]

Tussen de nokkenas kop en de kleppen kop zit bij nieuwere motoren nog een pakking de oudere motoren zit deze niet waarschijnlijk zijn ze er bij Mercedes dus ook achter gekomen dat er olie lekte

Om de nokkenas Kop los te pakken moet je een paar kopbouten los halen en diverse kleine boutjes en dezen zitten best goed vast de kans op doldraaien is aan wezig en tevens moet je je ketting los pakken
De assen hoef je er niet uit te halen maar wel even in de goede stand zetten zodat je bij sommige boutjes kan komen en ook zo dat alles weer op de juiste tijd in elkaar kan zetten

Ik zal vandeweek FF een foto plaatsen van de pakking en de gedeelde kop

Succes gr pascal

[J.Baak]

Dank voor alle reacties. Ik ga de compressie meten en zal van een foto posten van de lekkage. Nog wat.... Ik heb het blok ververst deze zomer en gebruik 10w60. Ik weet niet wat er voorheen gebruikt is. Wat is de meest voor de hand liggende olie type? Groet johan.

[Wiebren240D]

Hallo Johan

nu weet ik wel zeker waar de olie lekkage door veroorzaakt word dat is de olie die je er in hebt gedaan hoort 15w40 te zijn.
in deze oude motoren hoort een minerale olie 10w60 is een half syntheet dat hoort er eerlijk waar niet in deze moter.

ik wens je een rustig oud en nieuw toe.
met de groeten van Wiebren ut Snits

[J.Baak]

Een plaatje van de plek des onheils.

[Weizengelb]

Hallo, Dat is inderdaad DE typische plek.

Dat is het nokkenashuis op de kop.

Groeten, Math

[MJW123]

Beste kenners,


Zou het helpen om dikkere olie ( 20W50 ) te gebruiken in dit geval ?

Groet,
Mark

[MB280E]

Dikker olie help niet.
Meer dan 80% van de M110 lek daar.
Ontvetten en afkitten met oliebestendige kit.
Gewoon halen bij aan automaterialenzaak.
Vervangen van de pakking is zonde van tijd en geld.

[J.Baak]

Dank voor jullie bevestigingen. Ik ga voor mijn gemoedsrust de compressie meten. Ik wil graag nog lang met deze auto gaan doen. Dikkere olie erin en afkitten dus.

En....ik kan mijn tijd in andere klussen steken

Thanx, Johan

[Hans230CE]

[Tony MB]

Maar zowiezo die half syntheet er uit halen en een 15w40 er in.
Dat zal zelfs de vraagbaak bevestigen...

[Bart200D]

Ik denk dat dikkere olie zowiezo geen kwaad kan. In de 300D zit nu 20w50 en rijdt prima. Motor verdraagt deze olie ook beter heb ik de indruk. Vergeet niet dat olie vroeger minder zuiver was dan heden ten dage dus mij lijken die voorschriften van in het instructieboekje enigszins vervaagd / verouderd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Govert]

[MB280E]

Onze diesel expert heeft het uitstekend verwoord.
Gebruik maar de gewone 15w40. 10w40 kan ook.
Maar dan moet je oppassen met de dichtingen.