MBKlassiekerclub.nl

[bluemoon me]

hoe organiseer je een 5 daags export kenteken. Waar hoe en wat kost het.?
gr Bram

[Motormongool]

Dag Guus, van harte zeg ! Strakke bak. Van de kleurstelling moet je houden maar het past wonderwel bij de auto. Dat exportkenteken: daarmee mag je toch niet in Nederland rondrijden? Of heb ik het nou verkeerd begrepen? Zoals Arno al zegt: motortje zal wel lekker rijden Me jealous

[Mercedes W123D]

Hoi Guus,

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, jammer geen W123. Op Auto Scout24 staan toch nog een aantal 300D. Kijk maar, alleen jammer slechte foto's van die uit Bonn. Er staan nog meerdere W123 300D.

http://www.autoscout24.be/nl-be/detail. ... d=69751623

http://www.autoscout24.be/nl-be/detail. ... d=69608930

Guus heel veel probleemloos rijplezier met je aanwinst.


groetjes Pierre<br><br>Bericht gewijzigd door: Mercedes W123D, op: 2006/10/22 18:06

[Guus Fricke]

Natuurlijk, ik ging in de eerste plaats voor een diesel en bij voorkeur een W123 300D. De indruk van de auto, waar ik in de eerste instantie voor ging tijdens de proefrit was matig.
Ik was er direct klaar mee. De auto had niet in huis, wat ik jaren geleden ervoer met mijn 300TD. Een andere W123 lag niet in optie in Berlijn. Deze W201 had ik wel gespot en leek me een redelijk alternatief. Saai model, maar wel met aantrekkelijke opties. Weinig tijd dus snel overwegen en handelen. Was binnen 10 minuten om. Snel voor 12 uur een kenteken regelen. Anders werd het maandagochtend.
De eerste kilometers naar de ringweg om Berlijn, het rijgedrag, de soepele motor en de perfect schakelende 4 bak automaat gaven me direct een gevoel van 'Yes'!
De ruim 600 km naar Nederland deden dit gevoel alleen maar groeien.
De auto, die ik nu heb gekocht rijdt zo super en bevalt me zo goed, ik heb er geen spijt van. Het grommende geluid van deze dikke 5 cylinder, het vermogen en gunstige verbruik ( 1 : 16) compenseren het gemis van de elegance en de uitstraling van een W123 enigszins.
Dit 5 dagen kenteken heeft de verkoper telefonisch voor mij geregeld. Volgens zijn zeggen ook geldig voor Nederland. Zo niet, dan heb ik mazzel gehad.
De aankoop staat op de oprit, morgen even informeren bij de RDW.
Anders een nieuw eendags kenteken aanvragen om naar de keuring te rijden.

[Guus Fricke]

Oh ja, de kosten van zo'n 5 dagenkenteken zijn 80 euro, inclusief verzekering.

[Brijn]

Ja, je kàn er in Nederland mee rijden: van de grens tot aan je huisdeur, de tijdelijke Duitse verzekering dekt ook het traject in Nederland en de Nederlandse politie kan het niets schelen, want goed verzekerd en APK-TUV gekeurd, niet dronken en rijbewijs netjes geldig en zo.

Maaarrrrr: De heren van de Douane (niet meer bij de slagboom maar surveillerend in het grensgebied) willen boter bij de vis: aan de grens importeren en BVB betalen. En dan is het ineens een Nederlandse auto die dus NIET meer op het Duitse exportkenteken mag rijden. Traileren van de grens naar huis is de enige oplossing, want als je gesnapt wordt is de boete (naheffing) niet mals. Catch22, en jij hebt dus inderdaad geluk gehad, want jij moetnog BVB betalen.

Is de auto ouder dan 25 jaar dan is de BVB dus 0 Euro en doen ze echt de moete niet om je staande te houden voor een naheffing van alweer 0 Euro, denk ik. Ik ben destijds van Wenen naar Amsterdam gereden op Oostenrijks exportkenteken en bij Venlo echt niet gestopt.

Het is te dwaas voor woorden, dit Hollandse Zeursysteem over de BVB, want het hindert het vrije verkeer van goederen zoals binnen de EU verplicht is, alle andere EU- landen (en ver daarbuiten)laten je ongehinderd op exportkenteken naar huis rijden.

Mooie auto overigens, qua interieur een rijdende massagesalon....

Gr. Bert

[Motormongool]

Dag Guus, toevallig heb ik me de afgelopen dagen ook verdiept in de procedure van het importeren van een voertuig.
De RDW-site is erg informatief:
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... euring.htm

Maar ook :
http://www.cartuning-guide.com/auto-importeren.html
Hierop staat een tabel met de BPM-kortingsregeling, voor een auto van 9 jaar of meer is dat 90%.
Op bovenstaande site ook een link naar
http://www.autotelex.nl/autoimport
waar je een BPM aangifteformulier kunt invullen en uitprinten tbv. de Douane. Want die extra's van je auto zijn wel leuk, maar de Belastingdienst weet daar ook wel raad mee...

Op
http://www.belastingdienst.nl/download/808.html
is het officiele formulier te downloaden voor de berekening van de BPM.

Nog een link over BPM-berekening:
http://www.zibb.nl/auto/kader/asp/artnr ... index.html

Overigens las ik op de website van de RDW ook dat je gratis een eendagskenteken kunt aanvragen om naar het RDW-station te rijden:
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... nteken.htm

Succes !<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2006/10/22 23:33

[MajikSimon]

ik weet niet water hierboven met BVB betalen wordt bedoelt...ik ken alleen de BPM en die is over deze auto ca 10% van de oorspronkelijk bpm denk ik..om en nabij de 1000 euro, zoiets...plus RDW keuring/roetmeting 128 euro...

Belachelijk die BPM. 9 jaar of 24 jaar en 364 dagen bekekent 90% bpm korting...

ik vind het nog altijd erg veel geld. Bij benzines is het veel minder...

logica is ver te zoeken in het nederlandse systeem

[MarceldB]

[Guus Fricke]

Klopt helemaal!
BVB bestaat niet meer. Ga morgenochtend naar de RDW voor het invoergebeuren. Zijn vanaf 08.00 uur open en wie het eerst is, die maalt dus het eerst. Wordt dus vroeg uit de veren.

Groeten, Guus.

P.S. Weet iemand nog een adresje voor W201 onderdelen? Er zit een klein deukje in de gril en de ster ontbreekt (heeft een Berlijner in zijn zak waarschijnlijk)

[250petrolgrun]

[Guus Fricke]

Ach so! Hier die Ster! Und schnell!

[250petrolgrun]