MBKlassiekerclub.nl

[Patrick1]

Vandaag hoopte ik even met de 240D weg te gaan, maar die was niet aan te krijgen..
Voorgegloeid, en doortrekken. De startmotor draait moeizaam heel langzaam rond.
Niet snel genoeg om te starten in iedergeval. Startkabels geprobeerd, maar daar ging de startmotor niet sneller van draaien. Na vele pogingen leek het soms of hij bijna snel genoeg draaide om te starten maar helaas.

Is dit gewoon een te lege accu, of moet hij dan met kabels prima starten? Mijn ervaring is dat starten met kabels altijd lukt. Behalve vandaag

Kan het ook de startmotor zijn of een ander onderdeel?

[Wiebren240D]

Hallo Patrick

in deze dagen met winter dan gaan de meeste accu"s er aan.
even slepen helpt is mijn mening dan loopt ie zomaar

wat je kunt doen is de accu uit de auto halen en voor de kachel zetten en er morgen weer in zetten dan heb je kans dat de moter wel aanslaat.

wens je suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

[Patrick1]

De accu hangt aan de lader, om morgen opnieuw te testen of hij start. Maar ik vind het toch vreemd dat hij niet met de startkabels aan een andere wagen startte..

[BertMercedes]

De startkabels moeten dik genoeg zijn en goede klemmen hebben. Vaak is de stroomdoorvoer over de klemmen naar de accupolen niet goed en dan werkt het niet.

[Patrick1]

Die zijn erg dik. En hebben goede klemmen. Ik heb ze ook meerdere keren opnieuw erop gezet.
Morgen eerst maar eens kijken of hij werkt met een volle accu, na een nachtje laden.

[Bob250stijn]

Toen ik nog in mijn W115 220D reed had ik ditzelfde probleem , weet hebben toen de startmotor uitgebouwd en mijn vader heeft die toen naar een bedrijf in Leiden gebracht om hem opnieuw te laten wikkelen , alleen hebben we hem toen laten wikkelen voor 9 volt .
De auto heeft nooit meer een probleem gehad met starten

vr groet ,Bob

[Weizengelb]

Hoi Patrick,

Soms ligt het ook aan de startmotor, dan draait deze heel zwaar en trekt enorm veel stroom.

Het kan ook zijn dat je massakabel van motor naar carosserie niet goed geleid. Maar probeer inderdaad eerst de accu.

Groeten, Math

[Patrick1]

Zojuist de volle accu aangesloten. Maar helaas exact hetzelfde als gister.
De massa punten zien er niet best uit. Zowel bij de accu als bij de startmotor zijn deze erg slecht.
Ik zal deze eerst schoonmaken en opnieuw vastzetten.

Aangezien de startmotor wel heel moeizaam draait zou ik denken dat deze wel goed is.

@Bob250stijn:

Vanwaar 9 volt laten wikkelen? Ik ben wel benieuwd waarom geen 12 volt

[Bob250stijn]

Schone en goed vastgezette accu en massa aansluitingen zijn echt wel van wezenlijk belang.

9volt laten wikkelen lieten we doen zodat de snelheid van de startmotor hoger kwam te liggen
wel uitkijken met langer doorstarten dan

[drieske]

Wanneer je start met startkabels d'r wel voor zorgen dat motor van de auto, waar de kabels op aangesloten zitten, draait anders heb je te weinig spanning!

[Patrick1]

Bedankt voor het antwoord!

Nu weet ik waarom je hem 9 volt hebt laten wikkelen en wat het gevolg is

@drieske: daar ben ik mee bekend

[Patrick1]

De startmotor is er inmiddels onderuit geweest, en open gemaakt.
Alles helemaal schoongemaakt, en de onderdelen die massa moeten maken, zijn allemaal netjes schoongeschuurd.
Hij zag er weer top uit.
Ook alle massa aansluitingen buiten de startmotor losgemaakt, schoongeschuurd en weer terug gezet.

Test: helaas, met een volle accu, zo van de lader geen resultaat.
Hij draait nog net zo langzaam als daarvoor.

Betekend dit startmotor kapot?

Ik heb er nog 1 liggen van een W126. Op het eerste gezicht zien ze er gelijk uit.
Is deze uit te wisselen? Zo ja, dan zet ik die erop.

Heeft een diesel, zo extreem veel meer vermogen nodig van een accu, dan een benzine motor?
Er hangt nu een 100Ah accu aan, niet de beste, maar normaal start ik er alles mee.

[Wiebren240D]

Hoi Patrick

een accu heeft ook het eeuwige leven niet een jaar of 6 dan is het wel afgelopen.
uitzonderingen daar gelaten

een diesel heeft ook veel meer compressie dan een benzine auto en daar moet kracht voor komen.
daarom zit er een zwaardere startmoter op een dieselmoter.

wens je suc6 met deze auto.
met de groeten van Wiebren ut Snits

[Patrick1]

Maandag ga ik een andere accu halen, omdat dat toch moet. Er zit nu geen accu in. De 55AH die erin zat is verkocht en er komt een frisse 100 AH voor terug.
Dan weet ik ook of het de accu is of de startmotor.

[RD500sec]

[Patrick1]

Beide bedankt voor de reactie!!

Vanmorgen eerst begonnen met het halen van een verse sterke accu.
Een 100AH 850A Accu.
Deze gelijk erin gehangen, en de startmotor draaide hard genoeg om te kunnen starten maar starte nog niet.
Nu heb ik pas het dieselfilter vervangen en nog niet ontlucht, dus alles ontlucht en toen starte hij wel!
Je merkt aan alles dat deze accu veel sterker is, ondanks dat die andere accu onze Brandweer LF409 M115 altijd perfect start!
De diesel heeft een stuk meer start-power nodig.

Iedereen bedankt voor het meedenken!

[drieske]

Goed nieuws, zo zie je maar weer dat een diesel een flinke accu nodig heeft.

[BENZLER]

Beste Patrick,

Ik heb ook een 240D (type 2), hoe merk je dan dat er een andere batterij in zit? Ik heb namelijk eenmalig eens stilgevallen met de auto, dat was in het begin toen ik de batterij nog niet vervangen had. Ik heb toen de batterij vervangen en in die drie jaar is hij altijd zonder problemen van de eerste keer gestart. Zelfs 's winters start hij zonder problemen, natuurlijk wel beetje gas bijgeven rustig aan. Zelfs de choke hoef ik praktisch nooit te gebruiken.
Kan dit dat dan aan de batterij liggen?

Grtzz Jorn

[RD500sec]

Sorry, ik kan hier geen chocola van maken.

Je geeft aan dat je geen problemen hebt, en vraagt of dit aan de accu kan liggen?

[Patrick1]

@benzler:

Eerlijk gezegd snap ik je verhaal niet helemaal. Je bent eens stilgevallen, heb een andere accu genomen en alle problemen waren over. Daarna vraag je: hoe merk ik dat er een andere batterij in zit?
Misschien even toelichten

Een laatste update:

Vandaag een snelgroei systeem aangelegd van mercedessource. De bekende Kent van YouTube.
Ik heb eerlijk gezegd niet veel met zijn veel te dure pakketjes en dingetjes, maar deze vond ik toch wel mooi.
Met name omdat een een goed relais, lees beveiligd.. relais bijzit wat niet zomaar doorbrand.
Alles is aangelegd, en het starten is bijna een genot geworden!
10 a 15 sec. Voorgloeien en tikken lopen.
Dus de accu, in combi met dit nieuwe voorgloeisysteem en schone massapunten is een genot voor het oor, en gevoel