MBKlassiekerclub.nl

[Semrick]

Hallo medeclubleden,

Ik ben nog vrij nieuw op dit forum en heb mij nog niet voorgesteld omdat ik pas onlangs in het bezit ben van een (nog Duitse) 240D uit 1992.
Ik was van plan me pas voor te stellen als ik de auto klaar had (en waarschijnlijk duurt dat nog wel een paar maanden).

Ik ben al wel meerder malen per dag (als Semrick)op deze site te vinden en neem dan heel veel nuttige informatie tot me.

Ik zit echter met het volgende;
Als de motor van mijn auto loopt en ik draai de olievuldop los dan voel je dat er lucht (en ook olie) uitgeblazen wordt.
Ik dacht altijd dat er dan juist lucht ingezogen zou moeten worden. Of is dit bij een diesel niet zo?
Ik las op dit forum dat er ook leden zijn die lekkage hebben langs de vuldop. Zo erg is het bij mij nog niet maar ik maak me wel een beetje zorgen.

Kan iemand me vertellen of dit normaal is en zo niet, wat dan mogelijk de oorzaak is en hoe ik dit dan op kan lossen.
De auto heeft 235.000 op de teller staan en de motor draait verder gewoon heel netjes. De auto heeft ook voldoende trekkracht.
Ik heb de ontluchtingsslang die van het kleppendeksel naar het uitlaatspruitstuk loopt nagekeken maar die zit niet verstopt. Wel was het onder het luchtfilter een vette bende dus kennelijk is het al langer aan de gang. Het luchtfilter is nieuw dus daar kan het niet aan liggen. Ook binnenin het luchtfilterhuis was het niet vettig van de olie.

Ik hoor graag van jullie wat jullie er van denken.

Alvast bedankt,

Eric
uit Arnhem

[250petrolgrun]

Beste Semrick,

Het is triest voor je, waarschijnlijk heeft de handelaar waar jij de auto hebt gekocht met de bormachine zitten spelen en de kilometerteller teruggedraaid. Laat voor de zekerheid je compressie even meten.

Groet, Arno uit de Hofstad.

[Semrick]

Hallo Arno uit de Hofstad,

Ik heb de auto niet bij een handelaar gekocht maar bij een particulier (hij was de 5e eigenaar) en heeft de auto 5 jaar gehad. Geloof het of niet maar hij was blind en zijn vrouw reed (hem er) altijd mee. Hij heeft de auto wegedaan omdat er wat carosserie werk aan zat te komen en hij dat zelf niet kan.

Uit de staat van de auto lijkt het me niet dat hij veel meer heeft gelopen dan de 235.000 die nu op de teller staan. De vorige eigenaar heeft ook nog een pflanzenoilanlage in laten bouwen en dat doe je volgens mij ook niet als je weet dat de motor versleten is. Voor onderhoud ging hij ook altijd naar een erkende MB dealer.

Heb je enig idee wat het kan zijn?

Volgens mij reed de politie van de Hofstad vroeger trouwens ook in de 200D.

Gr. Eric

[Govert]

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/26 16:30

[250petrolgrun]

[Semrick]

Hallo Govert,

Bedankt voor je snelle reactie dat stelt me weer een beetje gerust.
Volgens mij gebruikt hij niet veel olie (ik heb er nog te weinig mee gereden om daar echt iets over te kunnen zeggen. Ik heb namelijk nog geen NL kenteken.
Het luchtfilter zelf blijft in ieder geval mooi schoon.
Vanmorgen was het toch maar een paar graden boven nul en toen starte de auto in 1 keer nadat de motor toch al een week of 3 niet had gelopen.
Wat dat betreft heb ik goede hoop dat het meevalt.
Aan de motor zelf merk ik namelijk helemaal niks en ik had denk ik ook niks gemerkt als ik de olievuldop vanmorgen niet had losgemaakt terwijl de motor nog liep.


Gr. Eric

[Wiebren240D]

Hallo Eric

haal je nu geen gekke dingen in je hoofd

want na alles gelezen te hebben komt het met die moter wel goed
ja hij heeft zijn kilometers gereden maar deze auto is denk ik van 1982 ik las 1992 maar zal wel een tik fout zijn hoop ik deze motoren kunnen wel wat hebben hoor

en als je de olie dop bij een warme diesel los draait komt er bijna altijg olie gespetter uit komt van de karterdruk maar ga nu eerst maar eens met de auto rijden en dan kijken wat hij aan olie neemt zodra het een halve ltr op de 500 km word ga dan maar eens denken en als de kompressie onder de 15 bar is dan is het of een revisie of een andere moter

maar doe nu eerst maar eens kleppen stellen of tenminste na kijken want ik denk dat dat wel goed is de auto is altijd toch dealer onderhouden geweest

maar ik kom 18-11 naar het westen van het land doe ik zo even voor je kompressie meeten hoor

ik weet nog niet waar je woont maar dat weet ik zo hoor even kijken ja Gelderland maar waar?

even een ritje naar Sneek maaken en dan help ik je wel verder

mvg Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789<br><br>Bericht gewijzigd door: wiebren240d, op: 2006/11/02 18:06

[smeijers2]

zit echter met het volgende;
Als de motor van mijn auto loopt en ik draai de olievuldop los dan voel je dat er lucht (en ook olie) uitgeblazen wordt.
Ik dacht altijd dat er dan juist lucht ingezogen zou moeten worden. Of is dit bij een diesel niet zo?
Ik las op dit forum dat er ook leden zijn die lekkage hebben langs de vuldop. Zo erg is het bij mij nog niet maar ik maak me wel een beetje zorgen.

eric
..............................................................................................................

Kunnen de olie spetters niet komen door de dist. ketting, deze neemt ook olie mee.

Ketting zit namelijk bij mij net naast de dop, dit kan ook de lucht verplaatsing veraarzaken.


gr Gerben<br><br>Bericht gewijzigd door: smeijers2, op: 2006/11/19 19:54

[Semrick]

Hoi Gerben,

Dat van die ketting zou natuurlijk kunnen maar hij blaast echt wel behoorlijk hoor dus ik denk toch dat het aergens anders van komt. Degene die mijn "normale" auto in onderhoud heeft zegt dat het voor de W123 diesel niet ongebruikelijk is en geen kwaad kan zolang de peilstok en de olievuldop gewoon blijven zitten en er daar verder geen lekkage optreed.
Als ik de auto klaar heb ga ik eerst een rijden en kijken hoeveel hij verbruikt en kleppen stellen en compressie meten. Dan weet ik meer maar ik denk dat het wel meevalt. Helaas zal dat wel pas in het voorjaar van 2007 zijn.
In ieder geval bedankt voor het meedenken.

Gr. Eric

[smeijers2]

geen dankB)

gr oet twente

[Desje]

zeker eric
kritisch blijfen naar de brichten die je krijgt, toen ik vooral de 2e brichtje las datcht ik, volgens mij heeft deze meneer niet zo veel weet van autos,(hij bedoeld wel goed) laat je niet gek maken en vooral kritisch zijn, en naar de mogelijkheden zoeken,
mvg
desje


Semrick schrijft:
[quote]
Beste Semrick,

Het is triest voor je, waarschijnlijk heeft de handelaar waar jij de auto hebt gekocht met de bormachine zitten spelen en de kilometerteller teruggedraaid. Laat voor de zekerheid je compressie even meten.

Groet, Arno uit de Hofstad.<br><br>Bericht gewijzigd door: Desje, op: 2006/11/20 09:54

[Semrick]

Hallo Desje,

Bedankt voor je "steuntje in de rug".
Op zich denk ik wel dat de 2e schrijver (Arno uit de Hofstad) wel verstand van de W123 heeft als ik zo zijn topic lees over de blauwe station die hij uit Duitsland wilde halen. Maar je hebt wel gelijk dat je met zo'n reactie op zich niet zo veel kunt.

We gaan gewoon verder met het opknappen van de auto en als het nodig is raad vragen op dit forum. Er zitten zeker heel vaak nuttige tips en adviesen tussen.
Ik zie van de bijna 700 leden trouwens wel steeds vaak dezelfde (harde kern) op het net terug.

Gr. Eric (van de hondjes op de hoedenplankgroep)

Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2006/12/22 13:46 <br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2006/12/22 13:47