Sinds de aankoop van de W123 200 heeft het M102 blok een ratel. Dit is nu een flink stuk minder door olie 15W40 + filters te vervangen en de kleppen laten stellen, deze stonden iets te ruim omdat er LPG in heeft gezet (welgeteld 3 weken toen kwam de ongunstige regeling waardoor de installatie er weer uit is gehaald.
Maar ik merk zodra het toerental toeneemt dat er toch nog een kleine ratel aanwezig is (die hoor ik alleen als de ventilatoren uitstaan), de nokkenassen zijn ook nagekeken de achterste had wel lichte slijtage maar was volgens de garage niet noemenswaardig.
Waar zou ik nog meer naar kunnen kijken? Voor de rest loopt het M102 blok als een zonnetje ook met koude motor geen verkeerde slag en meteen een mooie loop en geen olie verbruik.