MBKlassiekerclub.nl

[Hans1963]

Hallo liefhebbers van W123 230C ik heb problemen met speling in mijn stuur,als ik een kort stukje rijd dan is alles goed maar rij ik 1 km dan begint er speling te komen in het stuur,zowel links als rechts,moet mijn stuurhuis opnieuw afgesteld worden? Is zeer irritant als ik op de snelweg zit want moet constant bijsturen,wie kan me daar meer over vertellen? Alvast super bedankt en groeten hans uit almelo

[Edwin1966]

Zie hier:

https://www.youtube.com/watch?v=A_wwQOxSPoc

Even bijstellen kan een groot effect hebben. Heb het onlangs ook gedaan.

Groet,

Edwin

[w123boy]

hallo

bij mij was het de bout uitdraaien

grt Raymond

[MBreed]

Het uitdraaien van de schroef is slechts het uitstellen van het onvermijdelijke. Je zult ook merken dat na het uitdraaien van de schroef je na een jaar weer speling hebt en dan moet je hem verder uitdraaien. Zo krijg je uiteindelijk een cyclus. Het stuurhuis is aan een revisie toe. Kan je beter nu doen, dan pas als de schroef helemaal uitgedraaid is, want dan kan je het stuurhuis eigenlijk weggooien. Een revisie kost geld, maar dan heb je ook wat.

[RD500sec]

[JantjeV8]

ja, met dit weer spreek je ook niet gauw over 'dikke'nólie' (=Brabants ) Het lijkt dat er wat meer aan slijtage onderhevig is. Misschien zelfs wel je (voor)banden.

[resultit]

Ik zou ook eerst de complete voor ophanging controleren incl wiellagers,fusee kogels,draagarmen,schokdempers stuurdemper, stuurstangen meestal is het wel een combinatie van beetje speling hier en daar,schokbreker half/half, slechte rubbers.
Als daarnaast het stuurhuis dan ook nog wat speling heeft dan ga je dat extra goed merken in combinatie met andere gebreken.

Meestal is het stuurhuis niet gelijkmatig versleten in de midden stand veel meer als aan de einden het nadeel van bijstellen is dat het opheffen van de speling in de middenstand een zwaar punt veroorzaakt in de einde van de worm het stuur komt dan niet goed terug in de middenstand, dat rijd ook vervelend en is ook nog eens gevaarlijk.

Dus de midden speling in het stuurhuis opheffen zou ik als laatste doen en goed opletten dat je geen zware punten in de totale stuurbeweging krijgt, afstellen met beide voor wielen los.

Succes er mee

[Hans1963]

wiellagers,fusee kogels,draagarmen,schokdempers stuurdemper, stuurstangen heb ik gecontroleerd en morgen ga ik het stuurhuis afstellen zoals op het filmpje van Edwin. ben erg benieuwd!!