Door deze oriëntatie happen de remblokjes minder snel, of beter gezegd, komen ze op de juist manier op de remschijf. Je wilt dat het remblokje eerst contact maakt aan de achterzijde en vervolgens geheel aandrukt. Als het remblokje aan de voorzijde eerst contact maakt, kan ie gaan happen. Tenminste, dat is de theorie. In de praktijk maakt het allemaal wat minder uit. De zuigertjes willen ook nog wel eens verdraaien tijdens het gebruik.
Mijn Alfa Romeo Spider heeft precies hetzelfde en daar zijn na een paar jaar vaak de zuigertjes toch een beetje gedraaid, zonder dat ik er iets van merk.
Al mijn sleutelwerk staat op deze Indiaase auto-forum. Beetje naar beneden scrollen en dan kom je de Spider remmen tegen
https://www.team-bhp.com/forum/diy-do-y ... ost4741114
SitemapIndex