MBKlassiekerclub.nl

[Simon1991]

Goedendag,

Ik ben momenteel bezig met mijn W116/450SE (M117 motor).

Idee is om de ketting, kettingspanner en kettinggeleiders preventief te vervangen en daarbij direct de hydraulische klepstoters en plastic delen van de nokkenas smering.

Nokkenassen en tuimelers lijken in orden, daar blijf ik voor nu nog even vanaf.

Mijn vraag: waar kan ik de benodigde onderdelen het beste vandaan halen? Vooral de kettinggeleiders kan ik nergens vinden..

Ben benieuwd of iemand tips voor mij heeft. Bij voorbaat dank.

Gr, simon

[MBreed]

Alles wat je beschrijft kun je origineel gewoon nog krijgen. Afhankelijk van welke geleiders tussen de 10€ en 30€ per stuk. Even met chassisnummer naar de dealer. Persoonlijk zou ik als het om gevoelige motordelen gaat altijd origineel nemen. Het is wat kostbaarder, maar geeft wel een zekere garantie. In geval van klepstoters is INA een erg goed aftermarket merk en volgens mij identiek aan origineel, maar het lijkt alsof die dit spul niet meer levert. Persoonlijk ben ik niet zo'n fan van FEBI, omdat die tegenwoordig ook alles in China laten maken, waar ze vroeger echt wel kwaliteit leverden, maar in het geval van klepstoters en een kettingspanner zou dat nog kunnen. Ketting zou ik sowieso wel origineel nemen, scheelt ook niet superveel in de prijs.

[Simon1991]

Goedemorgen.

Bedankt voor de info, dan zal ik mijn zoektocht starten bij de dealer. Origineel heeft sowieso mijn voorkeur, inderdaad zeker met dit soort onderdelen.

Ik laat even weten of het gelukt is.

Gr, simon

[Weizengelb]

Hoi Simon,

Goed dat je hier preventief naar wilt kijken. Het is erg zuur wanneer je nokkenas kapot loopt omdat er een plastic deeltje van de olietoevoer bros is geworden.

Nu zie ik in je profiel dat je 450 van 1973 is. Is de motor nog origineel?
Ik dacht dat de vroege motoren nog geen hydraulische klepstoters hadden?
Verder hebben deze volgens mij ook veel minder plastic spul en zit bv de olieleiding van de nokkenassen nog gewoon degelijk vastgeschroefd met stalen schroefjes en dergelijke.

Voor onderdelen is de dealer voor dit spul wel het beste. Alternatief kun je ook eens bij Marcel Kappen kijken:
https://mercedes-classic-parts.com/prod ... r-10-w116/

Veel succes!
Math
PS, ik heb ook nog een nieuwe waterpomp en 2 hydraulische klepstoters liggen van de M117

[MBreed]

Bij bestellen op Marcel Kappen zijn site moet je wel oppassen, want als het er niet specifiek bijstaat, zijn het geen originele onderdelen.

[Simon1991]

Bedankt voor de reacties.

Ik was vandaag bij de dealer, maar vrij laat en ze raakte meteen in paniek toen ik met een datakaart aan kwam zetten uit 1973... donderdag ochtend op het gemak even een nieuwe poging. Ik ga voor de zekerheid ook even mijn motornummer controleren op de motor zelf, nog nooit gekeken of die overeen komt eigenlijk.

Marcel heeft inderdaad het e.e.a. liggen. Echter op het moment niet alles wat ik zoek, niet origineel dan.

@weizengelb: ik stuur je even even een pb. Heb wel interessen

Gr, simon

[MBreed]

Als ze er niet uitkomen stuur je de gegevens maar door. Zoek ik de nummers en prijzen voor je uit. 5 min werk. Das het voordeel als je het elke dag doet

[Simon1991]

Goeden(kerst)avond,

Vanmiddag bij de dealer geweest,de ketting en spanner zijn inderdaad leverbaar, maar de geleiders schijnbaar niet op de grote na thv de kettingspanner. Overigens alleen het stalen onderdeel, en niet het kunststof deel waar ik juist naar op zoek ben. Zou het kunnen dat het niet leverbaar is omdat ik een usa blok heb? (Motornummer inmiddels gecontroleerd)

Iemand een alternatief adres voor de kettinggeleiders? Er zitten er ook 2 onderin het blok kwam ik achter, is het handig(noodzakelijk) om die ook te vervangen? Dat is wel een hele klus verwacht ik?

@Max, er vriendelijk van je, maar ik heb al een complete uitdraai mee gekregen van de dealer met alle onderdeelnummers erop vermeld

Fijne feestdagen allemaal!

Gr, simon

[MBreed]

USA blok is op een paar kleinigheden na identiek. Jij hebt wel een vroeg blok zeker, met D-Jetronic? Welke nummers gaat het om? We hebben hier ook nog een hoop nieuw liggen, misschien zit er wat bij voor je en dan kan ik ook even navragen welke toeleveranciers het nog in het programma hebben.

[Simon1991]

Ja klopt, het is een vroege D-jetronic. Motornummer M117.983-12-003647. Hij heeft nog de mechanische klepstoters, dus geen hydraulische.

Onderdeelnummers zijn als volgt (aanduiding gezien vanaf bestuurderstoel)

- rechter cilinderbank: Kunststof inzetstuk thv kettinggeleider waar de kettingspanner tegenaan drukt: A117 052 00 83
- linker cilinderbank, rechter geleider: A117 052 09 16 (vervangt A117 050 12 16) ook 2 nieuwe pennen nodig?: A116 052 21 74
- linker cilinderbank, linker geleider: A117 050 10 16 (vervangen door A117 052 08 16) ook 2 nieuwe pennen nodig?: A116 052 21 74
- geleider thv krukas, linker geleider: A116 050 11 16 (vervangen door A116 052 16 16) ook 2 nieuwe pennen nodig?: A116 052 22 74
- geleider thv krukas, rechter geleider: A116 050 27 16

Bij voorbaat dank voor je de hulp!

[MBreed]

Ik weet niet wie jou geholpen heeft, maar die heeft er ook geen kaas van gegeten of geen zin in. Zie hier! Alles leverbaar op de 27 16 na. Pennen zijn ook gewoon nog leverbaar. Zal eens kijken of ik die 27 16 nog heb.

De A 117 052 00 83 zit inbegrepen bij de A 117 050 04 15. zie tweede foto. Het kleine sterretje voor de naam betekent dat dit onderdeel inbegrepen is bij het bovenstaande deel. De voering is ook los te koop, maar duurder dan het complete onderdeel. Typisch Mercedes

EPC.png (41.36 KiB)

Even op de foto klikken, dan is ie scherp

EPC 2.png (146.73 KiB)

[Simon1991]

Bedankt voor het uitzoekwerk! Inderdaad opmerkelijk zeg, die man leek mij vrij behulpzaam, maar wellicht kon die niet goed omgaan met het systeem. Fijn te weten dat het in ieder geval nog leverbaar is.

Nog een tip voor een Mercedes dealer die wel ervaren is met levering van oldtimer onderdelen? Eentje waar ik dit eventueel per mail/website kan bestellen? Ik heb alvast Mercedes Stern uit Nieuwegein een mail gestuurd.

@ Math, ik heb je een pb gestuurd.

Bedankt voor de hulp!

[John.M]

Bij Stern in Amersfoort hebben ze ook nog een onderdelen magazijn en als je zegt, kom via de hobbyclub, krijg je ook in de regel een leuke korting.
Bob is de echte kenner daar op onze "ouwe zooi" spullen. Hij kan ook dingen uitzoeken.
Ik ken ze daar als zeer behulpzaam!
Pas op met "Leverbaar"............. niet alles is wat het lijkt ben ik inmiddels wel achter.

[MBreed]

Als het groen of geel gemarkeerd is in het systeem van Mercedes, dan is het in 99% van de gevallen gewoon leverbaar binnen 1 tot 2 werkdagen. Zelfs als het rood gemarkeerd staat, hoeft dit niet te zeggen dat het niet leverbaar is. Soms moet er een toevoegingscode bij of moet je even weten hoe je moet bestellen of onder welk nummer. Een dealer weet dit in de regel niet meer en het interesseert ze ook niet voor die 3x per jaar dat ze een oude auto hebben. Het gebeurt zelfs dat onze dealerpartner Gomes ons belt om te vragen of iets nog te krijgen is, terwijl hun systeem veel uitgebreider is. Mooi voorbeeld zijn die rode drukdopjes van de sierlijsten. De dealer vertelt je dat ze die niet meer kunnen leveren en leveren je dan een grotere nieuwere variant. Als je weet hoe je ze moet bestellen, zijn de oude rode dopjes gewoon nog leverbaar. Ik weet 100% zeker dat als ik de bovenstaande onderdelen nu bestel, het dinsdag netjes binnenkomt. Liggen van de meeste nog meer dan 100 op voorraad in Keulen en Gemersheim.

[Simon1991]

Goedenavond,

Uiteindelijk alle onderdelen gevonden en besteld bij Stern! Meteen ook de kettingspanner, hardyschijven, cardanaslager, koelwaterslangen, thermosstaat en v-snaren besteld. Van Math inmiddels ook de nieuwe koelwaterpomp binnen (bedankt!) dus we kunnen weer lekker rommelen.

Bedankt voor jullie hulp!

[Weizengelb]

Veel succes ermee. Ik ben benieuwd naar alle vorderingen!

Het is idd een vroege 450 met zon laag motornummer! Ik had ooit een hele vroege 280SE W116 van september 1972 met chassisnummer 479.

Groeten Math

[Weizengelb]

Hoi Simon,

Hoe is het afgelopen met de M117?

Intussen heb ik zelf weer een 500SE met ook de M117 en heb ook de nokkenassmering en (voorlopig) 1 kettinggeleider vernieuwd.

Ik wil nu ook nog een keer de Ketting gaan vernieuwen.

Groeten Math