MBKlassiekerclub.nl

[John V]

Allen,
Ik zit met een probleem.
Ik ben begonnen met de revisie van de remmen van mijn W123 200D, het gaat hier over Bendix remklauwen.
Ik heb 1 voorste klauw gedemonteerd (bestuurderskant) volledig gereinigd en voorzien van nieuwe rubbers met até remvet.
Remklauw nadien getest met perslucht en deze ging mooi dicht, dus de klauw gevuld met verse remolie.
Nieuwe schijf gemonteerd en de klauw terug geplaatst, nieuwe blokken erin met het nodige koppervet.
Nu tracht ik deze te ontluchten en daar begint het probleem, remklauw duwt niet dicht.
5x pompen, rempedaal volledig ingedrukt, onlucht nippel opengedraaid en en lucht en remolie komen naar buiten.
Nippel dichtgedraaid en dit een 10 tal keer opnieuw gedaan, tot er geen lucht meer uitkwam.
Maar de klauw gaat niet dicht, remt dus niets.
Wat kan hier het probleem zijn, ik durf aan de andere kant dus niet beginnen.
Weet er iemand raad.

[Maikel]

Hoi

Hoe heb je de remklauw gevuld met remvloeistof? En hoe heb je daarna ontlucht? Het lijkt wel of je ontluchting nippel verstopt is.
Groeten Maikel

[John V]

heb de remklauw gevuld met een medische spuit via de ontluchtingsnippel totdat het uit het gat kwam waarop de remleiding geschroefd word. Ontluchten heb ik gedaan met 2de persoon die 5x rempedaal indrukte en dan het rempedaal ingedrukt hield. Dan heb ik de ontluchtingsnippel opengedraaid om de lucht eraf te laten en weer dicht, dit tot er enkel nog remolie uitkwam. Zuigers bewegen tijdens het drukken op het rempedaal maar als je het rempedaal loslaat trekken ze weer naar binnen. Heb dit denk ik gisteren 10x zo gedaan, en vandaag nog eens een 5 tal keer maar doet niets.

[Maikel]

Ik doe het meestal anders, niet bijvullen via nippel. Slang er weer aan, klauw monteren en dan een klein slangetje op de nippel drukken. Dit slangetje in een potje en dan laat je 2e persoon 3/4 x trappen en vasthouden. Dan draai jij je nippel open en weer dicht. Dit paar keer herhalen en zorg ervoor dat je remvloeistof reservoir gevuld blijft. Zo moet het goed komen.

[John V]

Dat is hetzelfde wat ik ook doe enkel heb ik de klauw voor ik ze op de leiding vastgezet heb gevuld. Op de nippel een slangetje in een lege petfles, 2de persoon 5x trappen en vasthouden pedaal. Nippel open en dicht en reservoir tot boven gevuld. wel 15x maal herhaald, beweegt minimaal maar remt niet.

[Maikel]

Nah vreemd, ik denk omdat je het verkeerd om doet dat er toch lucht in de klauw zit. Is je remslang ook ergens gedraaid ?
Zei je dat je de O ringen in de klauw , daar waar de zuiger doorgaat, ook vervangen?
Dus de zuiger drukken de blokken wel tegen de schijf ? Maar niet genoeg om te remmen?

[John V]

Remslang zit nergens gedraaid.
De o ringen in de klauwen zijn ook vervangen waar de zuigers doorgaan.
De blokken komen nauwelijks tegen de schijven.

[BertMercedes]

Het kan niet anders dan dat er nog lucht in het systeem zit. Remmen de andere drie wielen wel? Zo niet dan zit er lucht in een andere leiding waardoor er in dat gehele systeem gedeelte geen druk kan worden opgebouwd. Als het gescheiden remsysteem apart op de voorwielen werkt en apart op de achterwielen, is in dit geval de andere voorrem de eerste verdachte. Dus die ook ontluchten.

[MB280E]

Een klein vraagje, zit de ontluchtingsnippel boven of onderaan?
Als ie onderaan zit, dan is L en R omgewisseld. Heeft ook leuke effecten. ( vraag me niet hoe ik dat weet )

Wat ook kan is dat de hoofdremcilinder de geest heeft gegeven.

[John V]

Heb enkel maar de linker klauw eraf gehaald, en voor het afhalen heb ik de leiding dicht geknepen.
Ga vandaag aan de rechterkant beginnen, wel met schrik dat ik weer hetzelfde zal gaan voor hebben.
Dus zal eerst testen dat die remt.
De ontluchtingsnippel zit aan de boven kant, ik doe niet alles in 1 keer.
Heb ondertussen een nieuwe hoofd rem cilinder besteld, maar dit komt maar volgende week toe.

[BertMercedes]

Je kunt rechts eerst ontluchten, grote kans dat hij dan links ook remt.

[John V]

Gisteren rechts gedaan en inderdaad links remt hij nu al iets, maar nog niet gelijk het zou moeten zijn.
Vandaag nog eens proberen.

[peca]

Hallo,
Verleden week na het vervangen van de remschijven voor, ook wat moeite gehad met ontluchten.
Daarna heel het proces opnieuw gedaan, slangetje op de nippel, de andere kant in een fles met remvloeistof met het slangetje uiteraard ondergedompeld in de vloeistof. Nippeltje open en pompen, remvloeistof op pijl houden ! Je ziet de lucht eruit komen, omdat het slangetje ondergedompeld is in de remvloeistof kan er geen lucht terug gezogen worden. Als er geen of nauwelijks nog lucht uitkomt is die klauw zeker ontlucht.
Wel de goede volgorde aanhouden, rechtsachter, linksachter, rechtsvoor en als laatste links voor.
Bij mij was het probleem over.
Tip: het pedaal niet helemaal tot de bodem trappen, kan je een hoofdremcilinder kosten.
succes, moet lukken !

[BertMercedes]

[JantjeV8]

Als je je slangen dicht hebt geknepen, zijn die ook verdacht. Wellicht is daarmee de binnenmantel beschadigd en komt de remolie dus niet op de juiste plek, of bij het loslaten van de rem keert het daardoor niet terug.

[John V]

probleem opgelost, alle klauwen ontlucht zoals hierboven vermeld en remt nu als ervoor

[BertMercedes]