MBKlassiekerclub.nl

[superW123]

IK HEB VANAVOND EEN ANDER STUURHUIS GEMONTEERD EN NU MOET IK HET STUUR EEN PAAR TANDEN VERZETTEN, maar hoe kom ik bij die moer op het stuur , hoe krijg ik dat middenstuk los zonder het te slopen ???????????????????

[patella902]

Hallo Super, ik zou het zelf niet weten maar.... als je naar deze pagina op dit forum gaat: http://w123club.nl/component/option,com ... 899/#16054
vind je een adres waar je een nederlandse vraagbaak kunt downloaden. Op pagina 110 zie je dan een heel stuk over de stuurinrichting. Heel veel succes
Theo

[nico]

hoi in het midden van het stuur zit een ster..
en die kan er uit daar achter zit een moer:ohmy:

[Pietje]

[superW123]

ook weer gelukt, bedankt allemaal.

[Motormongool]

Dag superw123, fijn dat het gelukt is, maar wat heb je precies gedaan dan? Welke problemen heb je ervaren? Waar moet men op letten?

[Weizengelb]

Mijn Oom heeft ook eens een tand verzet toen zijn mercedesstuur fout stond, daarna had hij een brug over beide voortanden!;) echt waar.

Maar serieus opletten dus als je het stuur eraftrekt!:ohmy:

Overigens, op de stuurstang zit een merkteken voor de middenstand, als het stuur niet recht staat op deze middenstand dan is het stuurhuis niet goed gemonteerd (er zit een fixeerpunt in onder een schroef op de bovenkant), of wanneer de auto bij rechtuitrijden een scheef stuur heeft dan is hij niet goed uitgelijnd (spoorstangen ongelijk versteld).
Maar goed, een paar mm zal geen ramp zijn.

Groetjes,
Mathieu

[Jeroen]

Als je je stuurhuis hebt vervangen en het stuurwiel staat niet meer in het midden (en de Pitman-arm zit juist gemonteerd op de Pitman as) dan is vermoedelijk het stuurwiel met as verdraait tov de ingaande as op het stuurhuis.

Het eenvoudigst is het op die plek ook weer oplossen. Dus ter plaatse van de ingaande as op het stuurhuis zit een mof waar die as op de as naar het Stuurwiel wordt gekoppeld. Die heb je ook los gehad bij de demontage. Die mof glijdt over de gekartelde as aan het stuurhuis. Mof loshalen (twee inboutjes), naar boven schuiven en de zaak een tandje in de juiste richting verdraaien.

Ga je het Stuurwiel verdraaien tov van de as dan loop je dacht ik de kans dat het terugstelmechanisme van de richtingaanwijzer niet meer goed uitgelijnd staat. Maar ik kan me vergissen?

Jeroen

[Jeroen]

[superW123]

tandje verzetten is weer gelukt hoor, ik heb nu een W123 zonder ook maar een millimetertje stuurspeling, ik wist niet dat ze er nog waren.
met dank aan dietro.