MBKlassiekerclub.nl

[jacob2]

Hallo allemaal,ik vond het verbruik van mijn 230TE wat hoog(1:7)en mijn garage heeft de ontsteking bijgesteld maar liefst 15 graden!
Hierna lag mijn verbruik rond de 1:9,5 Fantastisch dus.
Maar nu 3weken later ligt het verbruik weer rond de 1:7 ????
Heeft iemand hier een verklaring voor??
Mijn rij stijl is rustig geen gerace dus.
Bougies zijn vervangen en kleppen gesteld.
Ik vind ook dat de knipperlichten erg snel knipperen net alsof er een lampje kapot is maar dit is niet het geval.
Mischien dat dit er iets mee te maken heeft?
Groeten,Jacob.

[Topasbrauner]

Hoi Jacob. Wellicht dat je ontsteking verloopt. Dat is vergevorderde slijtage aan de aandrijving van je verdeler. Mijn 114 coupe heeft daar ook last van. Dat is opgelost dmv van de verdeler erin te slaan met een stukje zacht lood ertussen. Dat is een eenmalige oplossing, als ie weer verspringt is het gebeurd en moet het tandwielstelsel vervangen worden dat het aandrijft. Vrij tijdrovende klus.

Maar meet eerst eens hoe de ontsteking nu staat. Het kan dus zijn dat ie een tandje versprongen is weer.

Aan de andere kant vind ik 1 op 7 best netjes hoor. Zeker met dit weer. Op benzine neem ik aan? Op gas zou het zeker zuinig zijn.

Succes, meet hem maar snel even, weet je meer.

Job

[henklith]

Hi Jacob even over die knipper frequentie, is dat links en recht gelijk snel?
In het geval van "eenzeidige" tempo afbijking licht dat dan een een te zwaar lamje aan die kant die te snel knippert, lees voor te zwaar in dit geval voor een lampje met een hogere whottage, pffff, schrijv ik dat zo goet:sick:
Groet, Henk.<br><br>Bericht gewijzigd door: henklith, op: 2007/02/10 15:21

[jcruit]

Jacob,

Heb je het oude of het nieuwe type motor (van voor of na half 1980 / aluminiumkleurig of zwart klepdeksel)?

Voor de oude motor is 1 op 7 gebruikelijk, maar het nieuwe type moet beter kunnen.

Succes,

Jeroen

[MarceldB]