MBKlassiekerclub.nl

[Bemerbenz]

Wat zou de oorzaak kunnen zijn ?
280CE. Bij relatief hoge snelheid (boven de 130) zie ik even een forse rookpluim op het moment dat ik het gaspedaal weer snel intrap. Het olieverbruik is niet schokkend (1 liter op 3000 km). Dit verschijnsel doet zich voor op benzine en LPG. Zelf denk ik aan olielekkage via de klepgeleiders. De compressie van de motor is goed (geconstateerd voorafgaand aan de LPG inbouw). Motorisch verder geen onvolkomendheden, de M110 sjouwt nog steeds als een tierelier. De auto wordt in de zomer elke dag belast met 200 snelwegkilometers, in een jaar tijd nu 20000 km op het tellertje. Het komt maar zelden voor dat ik harder rij dan 110 (gaat ook moeilijk op de A1), maar het viel me op toen ik even wat ging versnellen. Zou het ook aan de kwaliteit van de olie kunnen liggen ? De uitlaapkleppen staan op 0.30.<br><br>Bericht gewijzigd door: Bemerbenz, op: 2007/06/05 16:59

[superW123]

ik zeg klepgeleiders, maar dat moet je ergens merken aan het olieverbruik.

[Bemerbenz]

[jan280CE]

Bij versleten klepgeleider-rubberzie je eerder een rookpluim bij het gasloslaten.
Dan heb je theoretisch het meeste vacuum in je cylinder(s).
Ik gok meer op teveel brandsof, (ja ik weet bij zowel benzine als gas is dat niet erg waarschijnlijk).
Een mogelijkheid is ook dat er olie via je carterontluchting in je inlaatspruitsuik geraakt, en op die wijze in je cylinders. bij plankgas krijg een een wat groter luchtstroming in je spruitstuk.

Succes,

Jan

[superW123]

klepsteel rubbers bij een 280 is een heel verhaal, dat wilde ik ook doen maar heb het maar even uitgesteld ,want daarvoor moeten je nokkenassen gelicht worden en dat is veel werk.
bij mij is het roken een stuk minder/nagenoeg niet meer door gebruik van olie die ik ook in de mb sprinter doe.
die gaat 30.000km mee, ik ververs om de 8000km en daar zitten zoveel goede toevoegingen in dat ik van het roken nagenoeg geen last meer heb.

[jcruit]

Ik had bij mijn 200 hetzelfde probleem, en ook relatief weinig olieverbruik. Ik heb de klepseals vervangen (eenvoudig bij de 200!) en voila, probleem over!

Marcel is ook nog zoiets van plan met zijn 280TE.

Jeroen

[Bemerbenz]