MBKlassiekerclub.nl

[i.deklein]

[Govert]

Je hebt twee problemen met de dieselmotor op het gebied van uitstoot. De eerste is roet, de tweede zijn de stikstofoxiden. De laatste uitstoot wordt verminderd door de oxykat. En met zo'n oxykat kom je in Duitsland in een lagere belastingklasse.

[Brijn]

Ook is het zo dat een redelijk gezonde 240D best door de roetmeting heen komt, ik meen dat 2,50 de toegelaten waarde is. Eventueel vlak voor de meting een tank leegrijden met een flesje roetstopper er in, of wat benzine bijmengen.

Bert

[200d automatik 1979]

Aha, dat is dan de SCHADSTOFFARM op de duitse papieren.
Dan heeft de mijne dus ook zo'n oxikat.

Voor de keuring, als de buitentemperatuur boven de 10graden is, gooi er dan 1/3tot 1/2 tank zonnebloemolie in. Rijdt een paar ritjes en biedt em dan aan voor de roetmeting. Zit je altijd in 1x goed.

gr Ton

[i.deklein]

Heb het orgineel boekje van de fabrikant: Oberland Mangold.
Ze garanderen de werking in ieder geval tot 80.000km als het geheel is gemonteerd met voorgeschreven 4 nieuwe verstuivers/snelgloeiers.

groet, Ieberich