MBKlassiekerclub.nl

[Brijn]

Doe het maar niet... zo'n 209d plaat, die heeft een aantal compensatieveren minder dan een W123 plaat: je hebt een grote kans dat het al veel beschreven "bonanza" effect, op gaat treden of verhevigt. Een 209d plaat is een afrader, iedereen die een W123 LUK setje overweegt: kijk goed in de doos of de juiste plaat erbij zit, anders een duurdere SACHS kopen. En zo zwak zijn W123 koppelingen echt niet, menigeen sleurde zijn Tabbert jaar in jaar uit over de Gotthard, en dat ging ook gewoon goed.

[JantjeV8]

De opmerkingen m.b.t. de langere versnelling weet ik niet of je dat zo moet zien.

Het vermogen van zo'n oud dieseltje is niet zoveel. Ook hebben deze motoren weinig KOPPEL ten opzichte van moderne diesels.

En juist koppel heb je nodig om lekker vlot op te kunnen trekken. De 240D is een motor die op vrij hoog toerental zijn kracht levert. Nu ga je zijn toerengebied verlagen.
Doordat je een zwaardere overbrenging toe gaat passen al het net zijn of je permanent met 4 passagiers rondrijdt.

De souplesse van de auto al er niet door toenemen denk ik.