MBKlassiekerclub.nl

[robert200d]

Goedemorgen,

Bij stationair flikkert het lampje van de dynamo heel licht.

Bij een klein beetje gas of ingeschakelde verlichting is het lampje UIT.

De spanning van de v snaar is volgens mij goed...

Wat kan dit zijn en is dit makkelijk te verhelpen?

Alvast bedankt voor jullie hulp.

Groet,

Robert

[Citrobenz]

Hallo Robert,

loopt je motor stationair goed? Het kan namelijk zijn dat hij stationair te langzaam staat, dan kan het lampje gaan branden.

Groet
Henk

[robert200d]

Hallo Henk,

Bedankt voor je snelle reaktie.

Motor loopt volgens mij goed stationair. Vind het overigens wel moeilijk om vast te stellen wat nou het juiste stationair is...

gr,
Robert

[Boy]

hallo,

U moet eerst meten maar misschien is de relaar kapot.
wij hebben er nog , die zijn 7.50 volgende week
groeten van Boy

[Topasbrauner]

Tjesis man dat is leuke handel, zijn meer dan drie keer zo duur bij lasaulec. Door die voorraad ben je snel heen denk ik. Ik heb er nog twee liggen, maar de verleiding is weer groot om toch even naar Nieuwegein te gaan. Gaat ook wel weer 30 euro diesel doorheen maar goed.

[jermi]

Hoi Boy, heb nog die relaar nog?
zo ja wil ik ee van jouw overnemen

ik hoor het graag

[jermi]

Wie weet waar ik zo een relaar kan kopen
behalve bij Mercedes dan?

[Wiebren240D]

Hallo jermi

die haal je gewoon bij de Brezan of Ferwerda of Lasaulec

ik heb laatst ook 1tje gehaald iets van 26 euro en dan wel op de sleepringen letten als die nog wel goed zijn als die niet goed meer zijn gewoon ook vernieuwen kosten nog geen 10 euro en erop zetten kun je zelf wel

groeten van Wiebren ut Snits

[henklith]

Wieb,, die kan je er niet zelf opzetten, geloof me ik heb ut geprobeerd.
Maar ik wil best van je leren hoor Wieb ik 8 je hoog!
Groet, Henk Lith.

[JantjeV8]

Ben ook benieuwd hoe dat dan zou moeten.

[jermi]

nou ik heb dat ding eruit gehaald en er op gezet.
Zonder veel moiete.
ik weet het ook niet wat er verkeerd zou kunnen gaan.
je moet natuurlijk "voelen"of dat goed zit.

[henklith]

Hi Jermi, even duidelijk he,,, de koolborstelset is geen probleem, wissel je zo uit.
maar de sleepringen is een ander verhaal, jij praat over de koolborselset neem ik aan.
Groet, henk lith.

[Wiebren240D]

Hallo Henk

ik heb zelf ook nog nooit die sleepringen vervangen.

maar ik heb het ergens gezien ik meen op Mercedes forums .tk.
met een gooie knijptang haal je de oude sleepringen er zo af eerst de bovenste wel even los solderen meen ik zo uit het hoofd en de nieuwe pers je er zo weer op past precies en zit dan goed vast

maar als ik van de week even tijd heb maak ik wel even fotos van hoe en wat

groeten van Wiebren ut Snits

[jermi]

Wiebren, ik ben benieuwd naar die foto's.

henklith,
waarom zou jie sleepringen vervangen als je die spanningsregelaarmoet vervangen.Moet het altijd als je de spanningsregelaar vervangt?

[Rob Holewijn]

Die kunnen te erg ingesleten zijn, en dan is afdraaien of vernieuwen de beste optie.

[jermi]

waaraan is het herkennen?

[JantjeV8]

Als je je dynamo uit elkaar hebt liggen, heb je een as (het zgn anker) met een flinke ware verdikking, de koperen wikkelingen. Aan het eind van die as zit een dunnere verdikking (klinkt gek) met allemaal koperen lijntjes naast elkaar in de lengterichting van de as. Dat wordt bedoeld met 'sleepringen'.

[Brijn]

Doe het maar niet, die sleepringen vervangen: dat "lossolderen" (en weer vastsolderen) is een precisiewerkje met gasvlam én ZWARE soldeerbout, geloof me ik heb het vorige week gedaan zien worden door een professional, nou ben ik bepaald niet onhandig met een soldeerbout(ik bouw voor de lol buizenversters) maar dat was me nooit gelukt. Groot gevaar voor verbranden van isolatie, en de gebruikte soldeer is bepaald geen soldeer voor printplaatjes. Bovendien moet je na het vastsolderen van de nieuwe ringen de ringen plus soldeerlas afdraaien op een draaibank, tolerantie, 0,02mm. Ga je gang...

Bert

[Rob Holewijn]

Puhhhhhhhhh Bert, das niet te doen. Dan maar gewoon afdraaien als dat nog kan.

[henklith]

Jantje schrijft:
Als je je dynamo uit elkaar hebt liggen, heb je een as (het zgn anker) met een flinke ware verdikking, de koperen wikkelingen. Aan het eind van die as zit een dunnere verdikking (klinkt gek) met allemaal koperen lijntjes naast elkaar in de lengterichting van de as. Dat wordt bedoeld met 'sleepringen'.

Volgens mij ben je in de war met een startmoter Jan!
(gelijkstoom dynamo's hadden we toe allang niet meer)

Groet, Henk Lith.