MBKlassiekerclub.nl

[Benz300]

hallo mensen

zojuist aan het kleppen stellen geweest(eerste keer) bij mijn nieuwe aanwinst,mijn 300TDT.
nou,op zich valt het wel mee,maar wat een ellende om te zorgen dat die schotel/veer niet meedraait,zeg !
niet gaan lachen,maar ik ben 2,5 uur bezig geweest met de eerste 3 kleppen,die zijn uiteindelijk dan wel gelukt,maar het regent nu zo hard dat ik de boel maar weer dichtgeschroefd heb.
met een schroevendraaier of iets dergelijks tegenhouden gaat wel een beetje,maar ook niet van harte.
iemand de gouden tip ?

vr groet,
john

[Merkedez]

Hallo John,

Tsja..., ben zeker niet zo geroutineerd als sommige anderen hier op dit forum. Heb ze ook nog maar een keer zelf gesteld van m'n diesel, na het kleppenstel-topic van Toontje goed te hebben doorgenomen, maar moet zeggen dat ik het prima te doen vond.

En het eertse wat ik me dan afvraag als ik jouw verhaal lees: heb je de bovenste borgmoer wel eerst losgedraaid?

Ik vond nl. dat er niet veel weertsand zat op die schotels en kon ze prima met een schroevendraaier tegenhouden.

Succes ermee. Gewoon even buienradar.nl in de gaten houden, dan kun je zien wanneer je de klep weer open kunt gooien.

Gr. Marinus

[Topasbrauner]

Iemand een tip? Nou, DE klepstelsleutels die je nodig hebt voor de diesels gebruiken en je bent zo klaar. Dus niet gewone steeksleutels, maar de twee smalle sleutels 14 en de schotelhouder, dan gebeurt er niets raars en ben je zo klaar. Wiebren, fotootje?

Job

[Govert]

Hier is een plaatje. De borgmoer is de onderste moer, de bovenste moer is de stelmoer.

[Merkedez]

Oeps.....,

Weer wat geleerd! Govert bedankt.

Gr. Marinus

[Benz300]

he bedankt voor de snelle reacties.

ja,ik heb wel eerst de bovenste los gedraaid,en iid draait de ene nauwelijks mee,maar de andere juist weer wel.

ik weet het over die speciale sleutels,maar ik dacht dat het wel zou gaan zonder.zal ook best wel,maar dus niet zo makkelijk.nou ja,het was dan ook mijn eerste keer,en ik vind het al heel wat dat ik er 3 heb gedaan.

maar goed,heb de brandstoffilters ook gedaan,en als het stopt met regenen voordat het donker wordt doe ik de olie ook nog even.

iets anders ,ik las over die sleuteldag de 15e in pijnacker.is dat voor iedereen ? oftewel mag je daar zo naar toe komen ?
is hier nm vlakbij,ik woon in ridderkerk.
het zou mooi zijn als iemand met w123-ervaring eens een ritje zou maken in mijn Benz.die kan dan misschien aangeven wat er in elk geval aan moet gebeuren.

okay,in ieder geval bedankt voor de info zover.

groeten
john

[Kenny]

Ter aanvulling van Govert70227;

Merk: Hazet

type's:

2769 (Bovenste op Foto dus)
2769-2 ( Middelste)
2769-3 (Onderste staat alleen onduidelijk op het plaatje)

[Govert]

De "garage" is van Arie van Schie en volgens mij is iedereen welkom. Als je komt sleutelen en/of de brug gebruiken, dan moet je een kleine bijdrage betalen. Er komen ook veel mensen alleen maar kijken of koffie drinken.

Op de 15de komen er meer mensen, dus er is ook wel iemand die in je 300D kan rijden en met andere dingen kan helpen. Maak anders even een lijstje wat je allemaal wilt en waar je hulp bij nodig hebt.

[Benz300]

okay,dan moet ik maar proberen om daar naar toe te gaan denk ik.
trouwens ook wel mooi om de W123's van de andere leden te zien.lekker kwijlen !

groeten

john

[Citrobenz]

Hallo John,

helemaal niet erg dat je er zo lang over gedaan hebt, belangrijk is dat je het zelf gedaan hebt.
En ja de eerste keer is altijd moeilijk, maar alles went.

Laat je niet gek maken, toppie dat je het zelf doet en neem er rustig de tijd voor

succes verder

[Benz300]

bedankt,dat geeft de vermoeide,natte sleutelaar weer moed !

ik moet trouwens ook de v snaren vervangen,en die van de dynamo lijkt me geen probleem,maar die van de stuurbekrachtiging heb ik eens naar gekeken,maar hoeveel bouten moeten er daarvoor los ?
of misschien beter nieuw topic hierover ?

sorry dat ik zoveel tegelijk vraag,maar ik heb er nu tijd voor,dus...


john

[Karaca10]

v riem van de stuurbekrachtiging kan je losmaken door de spanner(bout) los te maken aan de bestuurderskant van de pomp, en daarna ik geloof 2 bouten nog los en je pomp kantelt.
veel succes met je nieuwe aanwinst ik heb zelf ook de 300TDT in mn W126 300sd liggen.

heb trouwens het setje klepstelsleutels bij hermans werkzeuge gekocht(besteld) in duitsland, is aan te raden als je het vaker gaat doen en makkelijk dat er een sleutel bij zit waarbij je klepschotel niet meedraaid, want hij draaide bij mij geheid mee!<br><br>Post edited by: karaca10, at: 2007/12/05 17:59

[Benz300]

wat kosten die dingen ongeveer ?

groet

john

[Wiebren240D]

Hallo Benz300

hoeveel KM wil je per jaar gaan rijden is maar een vraag hoor.

ik kocht mijn ouwe W115/114 5 cylinder in 2002 nu 5 jaar terug ik heb toen mijn kleppen gesteld in mei en in september nog een keer en het jaar erop nog een keer het zelfde maar sinds ik dat gedaan heb ik na de tijd wel gekontroleerd maar nooit weer gesteld en ben ik nu een rustige rijder nee dat ook weer niet ik sloop hem niet rij bijna altijd tussen de 120 en 130 zo nu en dan komt hier in Sneek een lid langs om even te klep stellen kost wat maar ik zie ze nooit weer terug.

om nu te zeggen ik moet die klep stel sleutels ook hebben ik denk dat het voordeliger is om 2 ker per jaar even naar Pijnacker te rijden daar leer je het tenminste hoe het moet en het is een gezellige dag vind ik zelf.

groeten van Wiebren ut Snits

[Roger]

[Benz300]

mensen,bedankt.
die prijs valt wel mee,maar ik denk dat ik eerst maar het advies op volg om naar pijnacker te komen.
dat klinkt inderdaad ook nog gezellig,zo'n dagje.
dan kan ik eerst even kijken hoe het precies moet,en dan eventueel alsnog zo'n setje bestellen.
kan ik misschien ook nog andere mensen gelukkig mee maken.

groeten

john