MBKlassiekerclub.nl

[Gerard]

Voor 50 euro kan ik een mechanisch schuifdak (ziet er goed uit en werkt naar behoren) van een sloper (ook een 240TD) halen.
Aangezien ik altijd al graag een schuifdak heb willen hebben (en zeker zo'n mooie grote als die van MB) overweeg ik om dat te gaan doen.
Mijn auto moet toch ooit nog geheel overgespoten worden dus dat zie ik niet als een probleem. Ook vind ik het geen bezwaar dat ik daarmee in zekere zin de originaliteit van mijn auto zou aantasten (ben van plan om tot in lengte van dagen met deze auto te blijven rijden)
Is wat ik overweeg te doen?

groeten,
Gerard.

[Gerespecteerd]

Dus je zou een gat maken in je dak?

Velen onder ons dromen van een wagen zonder schuifdak omdat die niets dan problemen veroorzaken en jij wilt er dan net wel een

[Roel280€]

Gerard, kan het me goed voorstellen. Mijn Webasto is heerlijk en staat altijd open als het niet regent. Maar inderdaad, een schuifdak kan in de toekomst voor lekkages zorgen, dus roest. Je moet het echt wel goed laten doen wil je de komende jaren geen extra gaten erbij krijgen.... Maar ik begrijp je verlangen. Vroeger werd eigenlijk gezegd, een Mercedes HOORT een schuifdak te hebben (net als een Peugeot 404/504)....

[Semrick]

Hoi Gerard,

Ik vraag me af of je een orgineel MB schuifdak kunt plaatsen in een auto waar geen schuifdak in heeft gezeten.
Ik denk dat het niet kan.
Een gewoon universeel dakje van bv Webasto inbouwen zal wel gaan denk ik maar een MB-dak met alles wat daar bij hoort zoals de bak waar hij in hangt, de afwatering enz. Ik vraag me echt af of dat te doen is.
ALs je al een gat in je dak zaagt voor een open dakje krijg je dat nooit zoals het af-frabriek gedaan is. Je zult er nooit de naar binnen gebogen rand in krijgen. Ik zou er niet aan durven beginnen.

[Markparket]

Voordat we hier babylonische spraakverwarringen krijgen:

Webasto is inderdaad een leverancier voor na in te bouwen schuif/kanteldaken...zoals Semrick schrijft.

Maar Webasto is ook de leverancier van het origineel af fabriek geleverde schuifdak (het staat zelfs op de binnenrand), en ik neem aan dat Roel die in zijn auto heeft zitten.


Dus: zelfde fabrikant, totaal andere daken.

[Citrobenz]

Hallo Gerard,

Zoals hier al wordt betwijfelt kun je normaal gesproken een fabrieksdak niet in een auto zetten waar geen dak ingezeten heeft.

Wel kun je er een open dak inbouwen, of dat nou een Webasto, sunrofe of wat dan ook voor merk is.
Inderdaad is het altijd fijn een open dak, maar ........... begin niet te klooien met een gebruikt dak.
Goed dan heb je voor weinig geld een dak, maar voor veel geld allende en spijt.
Koop dan een nieuw dak, dan heb je er een goeie inbouwmal bij en nieuwe rubbers. Nadat je het gat in je dak gemaakt hebt zorg er dan voor dat de rand goed roestvrij afgewerkt wordt.

succes.

ps.
goedkoop is in dit geval meestal duurkoop.

[Hans230CE]

Gerard,

BEGIN ER NIET AAN!!!! Zeker niet met een 2e hands dak

Om te beginnen zoals Eric zegt die rand, bovendien kan ik me niet van de gedachte ontdoen dat er bij een schuifdak extra verstevigingen moeten komen. Een sunroof (glazen klapdak) die je nadien inbouwt, eigenlijk is het opbouw, is ook huilen met de pet op, lekken en windgeruis. En daar wordt je ook niet vrolijk va, wees maar gerust

Als je nu toch zo nodig een gat in je dak wil voor de frisse lucht, zou ik eens op bezoek gaan bij een bedrijf die webasto voert en hun eens om advies vragen en vooral hoe het staat met de garantie. Goedkoop zal het niet zijn, maar dan heb je waar voor je geld.

Ennuh, als je dan toch eentje laat plaatsen, blijf er niet bijstaan als ze beginnen te zagen in je dak, dat doet vreselijk pijn aan je hart.

[Gerard]

OK duidelijk. Jammer maar niet doen dus!
Hoewel ik vermoed dat het professioneel laten inbouwen van een schuif/kanteldak van/ door Webasto voor mijn portemonnee niet haalbaar zal zijn, zal ik daar toch nog gaan informeren.

Hartelijk bedankt voor jullie vele reakties met advies!
Groeten,
Gerard.

[Citrobenz]

Hallo Gerard,

Eerst eens informeren of een schuifkanteldak in jouw auto zo ingebouwd kan worden. Het kan namelijk zijn dat er een dakspand verwijdert moet worden.
Als dat niet zo is kun je hem zelf ook inbouwen, hoewel ik niet weet hoe handig je bent natuurlijk
Als je de gebruiksaanwijzing goed leest is het best te doen. Ja je moet niet bang zijn om een gat in je dak te boren en vervolgens even met de decoupeerzaag rond te gaan.
Sommige mensen krijgen er een zeer hart van

[Mathieu300CDT]

Mischien een beetje extreem... maar kan wel, nieuw dak er op lassen met een schuifdak, ben je net zo snel klaar denk ik en als extra heb je nog dat ie origineel blijft.

groet,

Mathieu

[Gerard]

[JantjeV8]

Compleet dak overzetten is te doen. Goed de maatvoering in de gaten blijven houden.
Voor dat je de stijlen door haalt zou ik wel een kruisverbend aanbrengen om de auto strak te houden. Je hemelbekleding e.d. ligt er dan toch uit, dus gewoon schoren aan de binnenkant van de carroserie vasthechten.
Waarschijnlijk haal je ook je deuren er uit. Bevestig daar ook een schoor die je vastzet in de scharnier schroefgaten en de sluitplaat in de andere stijl.

Mooi avontuur!!

[Mathieu300CDT]

Mischien hoef je niet eens het hele dak er af te zagen..Mischien alleen het midden-stuk, zeg maar rond om de schuifdak, vervolgens het dak met schuifdak weer op maat maken voor het gat wat je hebt gemaakt en van onderen vast lassen op een aantal punten, Jammer ik moet weg nu, even werken,
Ik vind het een geweldig project!!

Groet,

Mathieu

[Citrobenz]

Vind dit wel erg extreem hoor, maar ja ieder zijn eigen keus.
Dan kun je er natuurlijk ook een cabrio van maken, iets meer werk

[Gerard]

http://www.kultur.at/van/flame/gall/set02/gall85.htm

mooi toch?....smile


groeten,
Gerard

[BobPeereboom]

Een uitdagend klusje Gerard! Als je besluit dat dak gaat halen neem dan ook een interrieur deel mee. De plastic lijst waar je zonnekleppen aanvast geschroefd zitten. Als je een orgineel schuifdak wilt zou ik dat ding ook mee vervangen, als je die niet vervangt en je hebt een orgineel opendag heb je een grote spleet. Als je er een lijst opzet die orgineel ook bij een opendak hoort loopt ie een stukje omhoog in het midden.
T is maar de afwerking he. Orginaliteit:)
Een kompleet dak overzetten zou ik zeker in overweging nemen als je toch een orgineel schuifdak wilt en nu je je auto toch moet restaureren. (dat zou ik doen als ie toch gespoten word)

[Gerard]

Bedankt voor je tip Bob!
Ik was nl. nog onzeker of die plastik lijst ook afweek van een schuifdakloos model. Die neem ik dan dus ook mee.

Groet,
Gerard.

[Hans230CE]

Daar moet een mooie reportage aan vastzitten bij projecten