MBKlassiekerclub.nl

[Greccehus1]

Hallo,

omdat ik nog maar een sleutel van mijn Benz heb leek het me verstandig eens te informeren bij Mercedes wat een reservesleutel moest kosten. De goede man riep eerst een prijs van rond de 25o euro, maar het bleek dat hij er een met zendertje in gedachten had. Toen ik hem duidelijk maakte dat het om een eenvoudiger type ging voor een W123 (?) Een Mercedes uit 1982 (oh), liet hij het hangen rond de 100 euro. Dat vind ik toch nog knap aan de prijs. Hij raadde me af om het bij een sleutelbar te laten doen, 'want Mercedes houdt die dingen precies bij'.

Heeft iemand hier zelf ervaring mee? Is de sleutelbar inderdaad af te raden?

Groet,

Greccehus1

[Quint250]

Gewoon bij de sleutebar laten maken, heb ik ook gedaan 4,50 euro en werkt perfect.

[Semrick]

Ja ik zou ook naar de sleutelboer gaan maar....
Hou er wel rekening mee dat de sleutel die je nog hebt vermoedelijk al 25 jaar vaak meerdere keren per dag in het portier- en contactslot is gestoken. De sleutel maar ook het slot zullen zeker enigszins versleten zijn. Op zich zijn je huidige sleutel en de sloten aan elkaar "gewend". De sleutelboer maakt de (versleten) sleutel die je nog hebt na. Het is echter nooit een exacte kopie en je loopt de kans dat de nieuwe sleutel dus niet of moeizaam werkt.
Mercedes maakt de sleutel exact zoals hij destijds geleverd is op grond van bij hen bekende gegevens.
Met de sleutel van Mercedes loop je dus ook de kans dat hij niet lekker werkt in je gesleten sloten.
Dus uiteindelijk zou ik als ik jou was beginnen met een kopie van de sleutelboer. Dan is 4,50 nog te overzien als het niet werkt.

[Motormongool]

Zelf heb ik al 2x een sleutel bij laten maken bij de Dealert voor een W123.
Ze vragen het chassisnummer, (en volgens mij ook om een legitimatie) en het merk van je huidige sleutel.
(MB schijnt 2 verschillende leveranciers te hebben gebruikt.naam staat op de sleutel, de mijne is Huf).Met die gegevens kun je een paar dagen later de nieuwe sleutel(s) ophalen.

Naar ik begrepen heb van een MB-monteur is het voor sloten/contact beter om een sleutel te gebruiken die niet (teveel) versleten is.
Dus een sleutel na laten maken die al duidelijk aan slijtage onderhevig is lijkt mij niet verstandig!

Als je je nieuwe sleutel net in gebruik heb genomen zal je merken dat de nieuwe sleutel wat stroef in de sloten zal passen, met beleid doen dus. na verloop van tijd wordt dat snel beter.
En anders wil het intern reinigen van je sloten nog wel eens helpen.Semrick weet daar alles van (En ik heb het weer van hem geleerd)

Overigens: Ik betaalde voor 1 sleutel iets van 17-18EUR per stuk.ZEKER geen 100EUR. De betreffende MB-medewerker heeft volgens mij geen flauw benul waar hij het over heeft. Prijzen kunnen ze bij de Dealert makkelijk opzoeken in de computer.

Mijn advies:
Liever een originele sleutel bij laten maken ipv. een gebruikte sleutel dupliceren !<br><br>Post edited by: Motormongool, at: 2008/05/23 16:33

[Bogent]

Ik heb ook gewoon bij de sleutelboer een sleutel bij laten maken
Werkt probleemloos.

[MB280E]

Bij de aankoop van de 280E zat er geen orginele sleutel Bij. Eigenaar was al 8 jaar overleden en toen ie leefde gebruikte ie duplicaten.(die ik wel heb)
Dus heb ik bij Mercedes een nieuwe sleutel besteld.
Ze hadden nodig: pasport, inschrijvingsbewijs.
Ik moest iets van een 30€ neertellen per sleutel.
Werkt perfect.

[Greccehus1]

Ik heb nog even gemaild met Ruttchen, chassisnummer doorgegeven en gevraagd wat het kost, eventueel ook wat een monteurssleutel zou kosten. Hun antwoord was:

Hallo, de reserve sleutel kan worden gemaakt dit kost 52,37 ex btw en duurt +/- 10 werkdagen er bestaat helaas geen werkplaats sleutel.

Als deze besteld gaat worden dan graag kopie rijbewijs , kentenken 1 en 2

Ik ga dus maar eens langs een sleutelbar.

[Jaap 230E]

Ik heb vorige week bij vd Hogen in Arnhem 2 sleutels bij laten maken voor 15,00 euro de 2 het zwarte kunsstof etc is identiek aan de orgineele sleutel alleen merktekentje Mercedes ontbreekt, dit is een specialistisch bedrijf, en bij zonder goed aan geschreven, misschien heb je hier iets aan.

Groeten Jaap Rijnstadgroep

[AdriaanVogelzang]

als je de werkplaatssleutel nog hebt (de ene sleutel die niet op de kofferbak past) dan kun je die baard van de sleutel ook op een gewone laten etsen. voordeel is dat die sleutel vaak weinig is gebruikt en nagenoeg niet versleten is. overigens heb ik ook van de monteurssleutel een kopie laten maken. was gewoon leverbaar bij een uitgebreide ijzerwarenwinkel. als je goeie sleutels wilt hebben, dan raad ik je aan om naar een goede sleutelmaker te gaan en niet naar een schoenmaker die voor de leuk en het gemak ook sleutels bijmaakt. mijn ervaring met meerdere auto's is inmiddels dat de sleutels van een goede sleutelmaker het altijd goed doen, terwijl die van de schoenmaker op de hoek nogal eens willen haperen

adriaan

[JantjeV8]

Maar die schoenmakers hebben eenzelfde graveerapparaat als de sleutelboer...

Sommige hebben zelfs zo'n computertje om de code (bij sleutels met ingebouwde chip) van de originele over te kopieren in de namaak sleutel.
Heb dat laatst voor een Audi A4 ook gedaan, werkte nog ook.