MBKlassiekerclub.nl

[Trouwkoets]

Mathieu,

Je hebt ervaring met koetsen rijdend uit Duitsland halen, kan jij eens beschrijven wat je aan papieren, verzekering, kentekens e.d. moet regelen?

Caspar

[Markparket]

Mathieu

Gefeliciteerd met je aankoop!

Volgens mij hebben jullie een heel wagenpark!

Kan je goed zaken mee doen als er eens iemand gaat trouwen, hahaha!

@Caspar:

Ik heb mijn auto ook rijdend uit Duitsland gehaald.

Je hebt twee mogelijkheden...

1: een kurzzeit kennzeichen.
Je auto krijgt dan platen voor een 5 tal dagen, wordt op naam gesteld. Moet wel voorzien zijn van een geldige keuring. Auto is voor die 5 dagen ook WA verzekerd.
Uiteraard moet de auto ook nog een geldige TUV en AU hebben.

2: Export kennzeichen.
Geldt voor 10 dagen, verder hetzelfde als boven

Ik heb het eerste gedaan. Via de verkoper was alles zo geregeld. Kosten met platen ongeveer 100 euro

Officieel mag je er in Nederland niet mee rijden, maar dat heb ik gewoon gedaan. Ik hoefde bv geen BPM een BTW af te dragen...dus wat maakt het dan uit....
Kwam onderweg ook jongens van de KLPD tegen en die reden me rustig voorbij met bewonderende blikken
Maar goed: officieel moet je vanaf de grens op een auto transporter.

En wat je ook kan doen is op de dag van invoer een eendagskenteken aanvragen bij RDW. Rij je gelijk door naar de keuring<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2007/12/17 15:53

[Markparket]

Van tevoren dus een afspraak bij de RDW maken dus, en dan zorgen dat je de dag van keuring (en het eendagskenteken) de auto bij de grens hebt staan.

Hierbij een foto met het kurzkennzeichen. Rechts staat een datum tot wanneer het kenteken geldig is

[Semrick]

Toevallig vandaag een interne memo gekregen dat we (na de aktie´s voor een beter loon Natuurlijk) aktie gaan ondernemen tegen het rijden met DIT SOORT tijdelijke Duitse kentekens.
Dit houdt in: Proces-verbaal, kentekenplaten inbeslagnemen en geen meter meer rijden met de auto.
Afhankelijk van waar de platen zijn afgegeven: officieel in Duitsland of via een Winterswijkse (internet)firma is het een overtreding of een misdrijf.
Aangezien de Rijnstad dicht tegen de Duitse grens aan ligt hebben wij relatief veel van dit soort kentekens rondrijden. Vaak hele dure auto´s met bestuurders van minder betrouwbare afkomst.

[Markparket]

Kijk, dat is nu eens een goeie tip Eric!!!

Ik heb dus nog mazzel gehad!

Blijft dus over de mogelijkheid van het eendagskenteken en anders op een auto-ambulance of transporter.

Maar waarom wordt er eigenlijk zo moeilijk over gedaan? Ik bedoel: met onze exportkentekens mogen ze toch ook Duitsland in?

Beginnen wel weer lekker off topic te geraken, hahaha!

[MajikSimon]

Waarom dan? want volgens mij gelden die kurzzeit kennzeichen in heel de EU....Misschien zit de nederlandse staat wel fout door die dingen niet te erkennen terwijl ze voor heel de EU bedoeld zijn

Waarom moet daar nu weer actie tegen ondernomen worden? je koopt een kenteken MET verzekering.

Als je zoiets in duitsland haalt is dat toch prima? en bij die winterwijkse firma? is dat dan verkeerd?

Er is dus door die stomme NL regelgeving geen enkele manier om je auto rijdend van het buitenland in NL te rijden. Nou nogal logisch dat veel mensen dan de fout in gaan..je kunt niet anders tenzij je rijbewijs BE hebt en een dikke trekauto en autoambulance...pfff

Ik vind het gewoon dwarszitterij. Hoe moet je die wagen dan hierkrijgen als zelfs het duitse kurzzeitkennzeichen niet meer mag?

EDIT: ettelijke zpelvouten in kurzzeitkennzeichen<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2007/12/17 16:18

[JantjeV8]

Denk bij het eendagskenteken ook aan je verzekering, je moet ze even inlichten daarover en je mag maar 1 traject rijden. De kortste verbinding tussen het vertrekpunt en het keuringstation vice-versa.
Stel dat je brokken maakt.....
Hoe dat met die Duitse platen zit weet ik niet.

ALs je de mogelijkheid hebt ind e vriendenkring zou je gebruik kunnen maken van de groene handelsplaten. Daarmee ben je op naam van de kentekenhouder ook wa-verzekerd. Als je dan afspreekt dat je voor de kentekeneigenaar die auto aan het ophalen bent is dat prima geregeld.

[MajikSimon]

Hmm als je het hoe en waarom zou willen uitleggen semrick dan graag.
ik wil graag het fijne ervan weten.
Geld het alleen voor kurzeitkennzeichen of voor ALLE tijdelijke duitse platen?

Ik begreep dat ze werden gedoogd. Nederland zit dus nog steeds met het transport probleem. Eem auto uit het buitenland is alleen legaal via een transporter/oprijwagen of autoambulance te vervoeren.

Hierdoor onstaan erg veel illegale bezigheden, omdat de meeste mensen geen kennissen hebben met goeden platen of een auto ambulance of oprijwagen EN rijbewijs BE

Dit zie ik althans in mijn eigen omgeving.
Maar leg maar uit aub

[Semrick]

Ik zal nog eens precies navraag doen waarom het niet is toegestaan.
Ik kan er wel een aantal redenen voor bedenken.

Ten 1e is een dergelijk kenteken (net als het Nederlandse eendagskenteken) uitgegeven voor een bepaald doel. En dat is via de kortste route rijden naar de plaats van bestemming. In dit geval waarschijnlijk thuis of de RDW keuring. In de praktijk rijdt men er hier net zo lang hier mee rond tot de geldigheid van het kenteken verloopt en dat is nu net niet de bedoeling.

Ten 2e mag je officieel als nederlands ingezetene niet in een auto met een buitenlands kenteken rijden. Dit is een belastingtechnisch verhaal.<
Heeft te maken met BPM en wegenbelasting en dat is dus voor onze hobby vaak niet meer van toepassing.

Ik denk dat als je met een tijdelijk Duits kenteken rijdt dat op die dag is afgegeven en je kunt aantonen dat je onderweg bent van de plaats van aankoop via de kortste route naar de plaats van bestemming dat je mogelijk met een waarschuwing weg kunt komen. Maar ik zou het er niet op gokken. Er schijnt een boete aan te hangen van 400 euro.

Dit geld dus voor alle Duitse platen. Als je al de bij de auto behorende platen mee krijgt zijn die in Duitsland vaak afgemeld. Daarmee rijden is dus altijd strafbaar want dat kenteken is niet meer geldig.
Ik kom hier speciaal voor Majiksimon binnenkort nog even op terug.
Maar de beste legale methode is dus inderdaad (zoals Arno heeft gedaan en Job gaat doen) met een autoambulance of oprijwagen.

[MajikSimon]

dankjewel voor de uitleg semrick.
Als je het nog zou willen uitvragen graag.

ik ken namelijk mensen die met de winterwijkse platen gereden hebben.Die dachten hiermee helemaal legaal uit te zijn, en hebben hiervoor uitgebreid navraag gedaan. Hun is verteld dat het duitse kurzzeitkennzeichen een EU brede oplossing is.Ze reden ermee alleen van de aankoopplaats naar de bestemming( stalling).

Volgens mij mag je als nederlands ingezetene wel in een auto met een buitenlands kenteken rijden als dat voor zien is van een kurzzeitkennzeichen en verzekering.Maar dan alleen voor "de rit" ...niet voor de 5 dagen.<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2007/12/17 20:11

[wwwW123]

rdw weet het wel. ik zie hier in eindhoven ook zat jonge jongens met hele dikke nw. mercedessen met die platen rondrijden, dus als het niet mocht zou de politie (semrick is volgens mij dus ook van de politie )))?? ze wel aanhouden lijkt me...

[MarceldB]

[Weizengelb]

Markparket wrote:
[quote]Mathieu

Gefeliciteerd met je aankoop!

Volgens mij hebben jullie een heel wagenpark!

Kan je goed zaken mee doen als er eens iemand gaat trouwen, hahaha!

Hoi Mark,

Bedankt!
Ik doe niet graag trouwrijden, hoewel ik het met de 230S toch al 2x gedaan heb, elke keer voor nop hoor (nichtje en vriend).
Zelf ben ik in een Hyundai getrouwd....vraag niet waarom...

Het Wagenpark geeft anders meer zorgen dan plezier soms.. ik wil vanavond bv de 200T weer naar Eindhoven halen, maar dan staan er 4 MB's voor de deur, en toch wil ik een auto kunnen gebruiken die snachts onder de carport staat, want nu sta ik smorgens nog te krabben!

Luxe problemen Er zal toch een keer iets weer weg moeten....