MBKlassiekerclub.nl

[Qurry]

Graag zou ik willen weten of iemand foto's oid of tekeningen uit werkplaatshandboek heeft over de werking van het vacuumsysteem van een MB 240 type 123 over de schakeling van de automaat. Het betreft een USA uitvoering bj. 81/82!

Het gaat over een type met brandstofpomp die de stopzetter(ook vacuum geregelt) achter, dus niet bovenop de pomp heeft zitten. Daar boven heeft iets gezeten die de modulatiedruk van de automaat heeft geregeld.

Groeten Joost

[HuGoBoSs]

Mischien heb je hier iets aan
tekening is van een 240 amerikaan model 1982 tot 1985



<br><br>Post edited by: HuGoBoSs, at: 2008/10/12 20:37

[Qurry]

Superbedankt voor je snelle reactie! Maar heb je ook nog specifiekere gegevens van de brandstofpomp, het mijn monteur niet helemaal duidelijk hoe het allemaal hoort te zitten..

[Govert]

Op de Werkplaats CD is het allemaal te vinden. Een 1981/82 uit de USA heeft een MW-pomp.

Het onderdruksysteem ziet er als volgt uit:



Op de MW-pomp moet je het als volgt afstellen.



en

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/10/13 11:58

[Qurry]

Govert, ik heb je een pm gestuurd om nog iets meer info te vragen over de laatste 2 plaatjes die je gepost hebt.. Of is er iemand die me kan zeggen of er nog wat meer info op de werkplaats cd staat over deze plaatjes.
Alvast bedankt voor je/jullie hulp!

Groeten Joost<br><br>Post edited by: Qurry, at: 2008/10/20 23:42

[Govert]

Op de werkplaats-CD is de instelling van de gasstangen een lang verhaal en bovendien verschillend voor USA-1981 en USA-1982. De lengte van de stangetjes 60 en 61 moet als volgt zijn:

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/10/24 15:02