MBKlassiekerclub.nl

[The White Rider]

Nog wat technische vragen, dit keer over een standkachel.

Mijn 230TE van '82 met 102 motor heeft (had) een Webasto-standkachel, ingebouwd in de 80'er jaren bij Mercedes. Nu is die volledig stukgeroest en ben ik deze aan het verwijderen.

De vraag luidt:

Dit kastje met relais in op de linker wielkast:



Hier komen enkel draden aan die met de standkachel te maken hebben.
Heeft nog iemand dit onder de motorkap? Of zou dit enkel voor de kachel dienen?

Nog een foto, geopend:



Er zitten 3 kabels aan:

1 naar de stekker op de kachel
1 naar een kontaktje op het mechanisme van de verwarmingsknop (openstand-detectie volgens mij)
1 naar binnen, in de middenconsole waar een stopcontactvoetje aanzit voor een relais/bedieningskastje

Als niemand in zijn 230(T)E zo'n bakje heeft steken weet ik zeker dat ik het veilig kan verwijderen

[JantjeV8]

In mijn 230TE 1982 zonder standkachel komt dat kastje niet voor.

[The White Rider]

...uitbreken dus!

Bedankt

[jan280CE]

Dat zou ik maar niet doen als ik jouw was.
Daar zit je benzinepomprelais achter, en die zou je als je wilt rijden nog wel eens hard nodig kunnen hebben.

Groet,

Jan<br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2008/03/07 08:45

[The White Rider]

...dus elke 230E motor zou dat wel moeten hebben bedoel je?

[jan280CE]

De mijne 280 "77 heeft dat ook.
afhankelijk van het bouwjaar is de plaats en uitvoering verschillend.
Niet elke E heeft hem op die plek dus, maar als hij daar zit heb je het beslist nodig. is ook wel logisch als je kachel op benzine draaide moet de pomp werken.

Groet,

Jan <br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2008/03/07 08:54