MBKlassiekerclub.nl

[JerommekeOhjajoh]

Hallo beste mensen,

Ik heb inmiddels al op het forum gevonden dat de maximale draaglast van de dakrails van een T model, rond de 100/130 kilo is!

Maar nu wil ik graag weten of dit een maximaal gewicht is tijdens het rijden??

Ik wil heel graag weten wat maximaal gewicht op de dakrails is als je stil staat!

Ik heb nml een daktent gekocht en die weegt 50 kilo dus rijdens is dat totaal geen probleem. Maar als we er in gaan liggen praat je ineens over een totaal gewicht van rond de 215 kilo!!

Wie kan mij dus vertellen of de dakrails dit nu wel of niet aan kan!!

Ik weet dat bv thule dakdragers rijdens maximaal 75 kilo belasting mogen hebben ivm als je 80/120 km per uur rijd dit enorme trek/druk krachten op je dak uit oefenen! Stilstaand kunnen ze dus heel veel meer hebben en is 250 kilo geen probleem!

Maar ja hoe zit dat met de dakrails??

[Douwe Jan]

Joh,

Da's oldtimermishandeling ... en eh, wel stil liggen in die daktent ........

[Jurgen]

Ha Jerommeke!

Je weet toch dat ie dat prima houdt? Wij sliepen er met zijn tweeen in, er lag ook nog een reservewiel bij, 2 rijplaten van aluminium en 5 jerrycans gevuld met PPO, samen goed voor circa 110 kilo. Oh ja, dan ook nog het King Ping imperial wat ook wel wat weegt.

Een paar honderd kilo kan er dus prima op.
Na een paar maanden heftig crossen in Afrika heb ik in Nederland de dakrails geinspecteerd en het zag er allemaal puik uit.

Dit lukt prima als je het mij vraagt.

Ik kan je ook nog een tip geven voor wat betreft de daktent, welk merk is het?

W123 groet,
Jurgen

[Weizengelb]

<br><br>Post edited by: Weizengelb, at: 2008/05/15 14:34

[Weizengelb]

Het kan wel wat hebben

Maar serieus, ik zou wel oppassen en bv de bevestigingen dicht bij de steunen plaatsen. als jurgen het dak behoorlijk heeft belast zonder problemen dan zou ik daar op vertrouwen.
Groetjes,
mathieu

[Jurgen]

Oh ja, en dan kijken of je in elk geval een viertal steunen per kant kan monteren voor je imperial. Graag zo dicht mogelijk bij de stijlen. Zoals je op de foto ziet komt dat hier bij 2 steunen prima uit en bij de 2 achterste redelijk.
Want je moet uiteraard niet de rails gebruiken.



Kijk voor je reisvragen ook maar op !

W123 groet,
Jurgen<br><br>Post edited by: jurgen, at: 2008/05/15 14:45

[Trouwkoets]

Jeroen,

Ik denk dat je geen problemen hoeft te verwachten zolang je de zaak maar aan de dakrand bevestigd. Ik zou de dakrails niet gebruiken voor deze klus. En je kan op de foto's van Jurgen zien dat bij hem de zaak ook is bevestigd aan de dakrand.

Caspar

[JerommekeOhjajoh]

Oké dan,

Dat is dan erg jammer!! Ik had gehoopt dat ik het wel op de rail kon laten rusten, daar ik hier een mooi systeem voor heb!! Toch blijf ik het wat vreemd vinden omdat auto's van tegenwoordig ook redelijk vaak met dakrails uitgevoerd worden en daar kan het dus wel bij! Moet ik dan concluderen dat de kwaliteit van 25 jaar terug, veel minder is dan de tegenwoordige?? Wel zijn deze moderne ovaal van form, wat natuurlijk weer sterker is!

Maar goed jullie weten het dus zeker, dat het niet kan, ook niet als je de dakdragers naast een voetje vast zet??[/color]

Dan volgt mijn volgende vraag, als het echt niet op de rails zelf kan:

[color=#FF0000]Wie heeft dan een dakdragers systeem waarbij de draagbalken tenmisnte 1.27 cm moeten zijn, welke over de rail valt en deze een paar maanden kan missen??

Jurgen het betreft een Topsleeper tent, een skykoffer die je aan de achterkant kan open doen en dan mbv 2 gasveren omhoog gewipt wordt. Er onstaat dan een puntje van 1, 60 hoog. Het betreft de small uitvoering.

Groetjes <br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2008/05/15 19:55

[Jurgen]

Ha Jeroen,

Nou, als het daar dan speciaal voor bedoeld is, tsja.. Ik weet dat er inderdaad 120kg voor staat maar heb zelf toen besloten de allersterkste constructie te kiezen daar ik zo op 350kg a 400kg zat bij het slapen, en 120 a 125kg minder tijdens het rijden.

Tsja, je kan het gaan proberen maar ik heb er geen ervaring mee.

Hoe bedoel je "...ook niet als je de dakdragers naast een voetje vast zet??"

Ga je een paar maanden weg? Wat ga je doen en wanneer?
Mijn daktent is in elk geval deze zomer weer in gebruik..

W123 groet,
Jurgen

[JerommekeOhjajoh]

heee die jurgen,

Oké zo zie je maar weer ik moet duidelijk zijn, ik verwacht nml dat iemand met een T model me gelijk begrijpt, haha!

Jurgen ik heb een systeem welke je op je rail kan bevestigen, de klem valt dus op het ronde buisje! Ik bedoel dan te zeggen dat je deze klem dus het beste gelijk naast een voetje (die met het dak in verbinding staat en de buis door en omheen zit) kunt plaatsen ipv in het midden!
Je buis/rail zal dan gelijk naar het dak toe buigen ben ik bang en dat moet je niet hebben! Ik ga er dus met een 100 kilo over heen wbt 120 kilo. Ik ben dus totaal niet bang dat het dak gaat beschadigen of het voetje afknappen zal, maar wel dat de buisjes/rail het begeeft! Ik weet nml niet hoe sterk die zijn en hoe dik (mm) de wand van deze betreft!

Ik ga een maand naar Noorwegen en wilde eerst in de Seat ivm dat mijn 230TE niet goed wilde lopen (motor), maar dat is inmiddels opgelost. Na de 3 provincien tocht afgelopen pinksteren, kreeg ik het gevoel dat het wel erg lekker zou zijn om met de Benz weg te gaan!

Ja Jurgen wij hebben met die tocht het zelfde mee mogen maken wat jij in 3 maanden hebt mee gemaakt! Zandstormen, zandvlakten, vast zitten in het woestijnzand, smalle gammele bruggetjes en grote hoogten verschillen en verschrikkelijke smog!

Groetjes Jeroen

Iemand nog een dakdrager systeem die pootjes in de goot rusten en over de dakrail uitkomen, waarbij de balken minimaal 125/127 cm zijn, die tot Augustus gemist kunnen worden, voor mij te leen???? <br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2008/05/16 21:39

[Trouwkoets]

[JerommekeOhjajoh]

The end!

Hoi beste mensen even een laatste update! Ten eerste wil ik nog vertellen dat het gewicht op de rails best veel kan hebben! Het gewicht van 120 kilo is dus Dynamisch dwz dat het bij stilstand veel meer kan dragen. Toch moet je dit dan dicht bij de voetjes doen, want het buisje buigt echt gemakelijk door in het midden.

Toch ga ik voor de veiligste manier dus in de dakgoot. Ik vind het heel aardig van Trouwkoets, maar heb hem laten weten dat ik geen gebruik van zijn aanbod wilde maken. Reden is dat ik bang ben om een "ongelukje" er mee te krijgen!

Daarbij heb ik laatse 2 weken MP in de gaten gehouden en dan kun je voor weinig een goed systeem krijgen! Heb dus een set van Thule met sloten en dwarsbalken van 1.35m voor 20 euro gekocht! Deze dus vrijdagmiddag binnen gekregen.

[JerommekeOhjajoh]

Bij thuiskomst de dakdragers gelijk op de reeds gewassen auto geplaatst en het paste perfekt!

Toen de daktent er opgezet en alles maakt een sollide indruk! Wel heb ik nog met harhoutenlatjes de ruimte opgevult die ontstaat door de balkbesestiging van dit systeem (alluminium verdikking boven op de dwarsbalken). Door deze latjes heeft de bodum van de daktent overal even veel druk!

Dus uiteindelijk tent er op vast gemaakt (nog een lekker piel klusje, daar de eigen dakrail wat in de weg zat en ik er niet goed met de hand onder of bovendoor kon komen om de moertjes vast te draaien). En nog geen uur later waren we op de camping te Lauwersoog, waar mijn ouders al een tijdje een plekje hadden gehuurd voor hun caravan!

[JerommekeOhjajoh]

Daar aangekomen de deksel van de koffer open en binnen 10 seconden is je tentje opgezet!

[JerommekeOhjajoh]

Aangezien alle slaap spullen er al in liggen kun je het trappetje op en slapen maar!!

Kortom perfekt, we hebben heerlijk geslapen afgelopen 2 nachten en vanmiddag in 15 seconden was de tent weer netjes ingeklapt. We zijn nu klaar om de reis over 6 weken naar Noorwegen aan te gaan met de Benz!!

Ja ik heb inmiddels de beslissing genomen en de Benz gaat mee ipv de Seat IBIZA!! <br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2008/05/26 01:05

[JerommekeOhjajoh]

Tot slot denken jullie misschien dat we wel in een heel klein tentje een maand moeten slapen, maar dan moet ik jullie nog even het volgende vertellen:

We zijn al 3 keer met de VW Caddy (had ik nooit moeten weg doen, pracht auto) naar Noorwegen geweest en boven in de koepel geslapen (was onze camper), dus dit was NOG KLEINER dan deze voor ons LUXE tent van 1.60 hoog hahahaha! Op de foto zie je als je goed kijkt nog Sjoukje in de auto liggen!!

In ieder geval iedereen bedankt voor de info wbt mijn begin vraag!

[Trouwkoets]

Sjoukje en Jeroen, volgens mij wordt dit een prachtvakantie. Veel plezier!

[Harmen]

hoihoi,

hoe heb je dat systeem gemaakt waarop je in die caddy ligt te slapen? mijn ouders hebben een peugeot partner en willen dat ook... heb je er foto's van?

gr.

[JerommekeOhjajoh]

hoi,

hier nog een foto, als je mij mailt dan krijg je mijn tekeningen die ik al eens eerder voor iemand gemaakt heb!

groetjes!

ps casper dank je wel beste man!

[JerommekeOhjajoh]

hier tekening is te klien om te lezen denk dus mail mij maar!