MBKlassiekerclub.nl

[Fernando280TE]

Help!! Ik ben met mijn achterremmen bezig en heb de remklauw er af, maar nu zit de remschijf muurvast. Ik weet dat deze nu in feite los moet zitten over de parkeerrem maar ik krijg er geen beweging in. Heeft iemand een idee? hij draait wel een beetje en zit dus niet vast op de remschoenen van de parkeerrem. De centrale as waar de remschijf overheen gaat zit er volgens mij bijna aan vast
Groet,
Fernando

Post edited by: Fernando280TE, at: 2008/08/09 11:31

Post edited by: Fernando280TE, at: 2008/08/09 11:33<br><br>Post edited by: Fernando280TE, at: 2008/08/09 11:48

[Nico Vliet]

Hoi Fernando, mijn beste idee; til je andere wiel ook eens van de grond en probeer het nog eens.

[Fernando280TE]

Ok wil ik wel doen, maar waarom zou dat helpen?

[Goofy.S]

Meestal is het roest wat de schijf vasthoud Fernando... Goed inspuiten met WD40 en enorm hard slaan met een vuisthamer rondom wil vaak wel het effect geven van het loskomen van de schijf. Succes ermee!



Karel, (Goofy.S)


<br><br>Post edited by: Goofy.S, at: 2008/08/09 12:39

[Fernando280TE]

Dankjewel en inderdaad. Goed ingespoten met WD40, flink verbaal en fysiek geweld en een paar flinke klappen met een vuist hebben geholpen. Schijf is eraf. Op naar de volgende uitdaging, de achterste remcylinder weer gangbaar maken, want die gaat niet lekker.
Fernando<br><br>Post edited by: Fernando280TE, at: 2008/08/09 13:31

[Nico Vliet]

Ik zat er aan te denken omdat achter je aangedreven wielen zijn dat ze dus op een manier verbonden zijn. Ben ff kwijt hoe dat nou precies werkt maar dacht als je ze beiden van de grond tilt je in ieder geval uit kunt sluiten dat de een de ander tegenhoudt.

[Fernando280TE]

Het is inmiddels gelukt met flinke klappen. Goed dat ik hier kon lezen dat de schijf los zou moeten zitten, dus dat het met geweld eraf moet kunnen.
Maar bedankt in ieder geval
Fernando

[alex240diesel]

Het moet altijd zonder geweld gaan!! Wanneer je geweld moet gebruiken kan je iets onbedoeld beschadigen zoals spie banen en as einden.

Mijn advies had hier dan ook geweest goed inspuiten met kruipolie en het daarna gecontroleerd los tikken. En dus zeker niet met grof geweld!!

Maar ja had ik maar niet op vakantie moeten zijn. dan had ik je kunnen antwoorden voor je een vuist had gebruikt.

[Fernando280TE]

Het valt wel mee hoor met dat grof geweld. De oude remschijf zat wel erg vast. Eerst goed ingespoten met WD40 en met de staalborstel zoveel mogelijk roest weggehaald tussen as-uiteinde en oude remschijf. Nadat ik zeker wist dat er geen andere boutverbindingen meer waren die de remschijf vast zouden houden heb ik met een paar klappen de schijf eraf kunnen krijgen. Het zou inderdaad beter zijn geweest om het zonder hamer te doen.... maar ja, dat zat er toch echt niet in. Achter zijn de remschijven en blokken inmiddels vervangen en het schurende geluid is verdwenen. Heerlijk.... al was het alleen maar om nu weer gewoon te kunnen rijden zonder dat de omstanders omkijken om te zien wat daar nu weer voor lawaaibak aan komt. Hij remt ook weer lekker strak.
Ik heb ook nog even de voorwielen eraf gehaald en daar ga ik de blokken (en de schijven) ook nog van vervangen. Deze zijn niet zo aangetast als linksachter was, maar ze zijn wel aan vervanging toe.
Op bijgaande foto kun je hopelijk zien hoe weinig er nog over was van de oude remblokken.

<br><br>Post edited by: Fernando280TE, at: 2008/08/10 11:02