MBKlassiekerclub.nl

[Toyman]

Schokkend remmen

Mijn 200D remt schokkend
Eerst dacht ik dat de remblokken voor aan vernieuwing toe zijn
Heb ik gedaan origineel van MB maar hij doet het nog steeds
Heeft er iemand nog meer tips waar aan het kan liggen

Gr Ton <br><br>Post edited by: Toyman, at: 2008/10/03 21:12

[henklith]

Hoi Ton, heb je dan ook dat het minder is als je de auto een paar dagen niet gebruikt hebt, en dan na een paar keer remmen komt het langzaam weer terug?
Ik heb dat wel, en ik heb ook het idee dat het van de blokken af komt, of iets van een kombinatie blokken en schijven.
Groet, henk

[Toyman]

daar heeft de auto geen tijd voor daar word iedere dag mee gereden
ik wwet dus niet waar het in zit maar ik voel het in het rem pendaal
en met een nootstop doet hij perfekt moet ik zegen
deze week een paar dagen duitsland geweest en een nootstop moeten maken omdat er een hert voor de auto sprong
en hij bleef mooie recht .

[henklith]

Ja ja,,, Ton ik snap het dagelijkse auto.
Dan is het zeer iritant zoiets, ik heb dat is met mijn dagelijkse 340 volvo gehad, zeer vervelend, is er nooit echt uit gegaan ondanks enorme uitwissel actie van de garage "zucht".
Ik was van plan om binnen kort eens de blokken er uit te halen, en er schuur papier tegen te lijmen, en dan een stukje (voorzichtig) te gaan rijden, en dan flink wat remmen.
Je bereikt daar in elk geval mee dat de schijven lekker schoon worden.
en daarna weer nieuwe blokken er in, je moet wat toch?
groet, henk.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/10/03 22:04

[resultit]

[henklith]

Ja ik snap je bezorgdheid, bedankt Resu, maar ik ga daar ook echt niet even mee de snelweg op.
de gareagebox even uit, en een paar 100 meter heen en terug, met voetgangers snelheid, voorzichtigheid is de tante van de haverkist oid.
Het gaat om het lichtelijk opschuren van de schijf, want ik denk echt dat daar een verglaasde laag op zit, of vettigheid ik weet het niet.
Groet, henk

[Markparket]

Hoi Ton,

Ik heb exact hetzelfde probleem gehad!

De auto was toen nog gewoon in onderhoud bij de garage, en die deden er nieuwe remblokken in....na een paar dagen weer hetzelfde probleem:-(

Ben toen zelf maar eens gaan kijken, en wat bleek?:

Groeven in een schijf en een roestbobbel erop...... aan de achterkant!

Dat had de garage nooit bekeken, want aan de voorkant zag het er perfect uit!

Schijf en blokken vervangen en sindsdien geen trillinkje meer met het remmen;-)

[Toontje]

hoi hoi
als je het ook voelt in het rempedaal zit het in de schijf of krom of zoals eerder gezegt een bobbel of wat dan ook
groetjes toontje groep zeeland

Nb als de schijf krom is kan dat bv gebeuren door dat er ineens hard geremt word en de remklauw niet optimaal werkt door een vastzzittend zuigertje of zoiets

[Trouwkoets]

In elke gebruikte remschijf zit wel een slinger, geen enkele is perfect vlak. Als deze slinger niet te groot is merk je daar niets van, de blokken volgen gewoon de slinger, dan gaat er allen wat remvloeistof heen en weer in de klauw, niet tussen hoofdcilinder en klauw.
Als nu één van de blokken niet goed op de schijf wordt gedrukt (typisch geval waarbij je de cilinders moet reviseren, geen moeilijk werkje, is al vaker beschreven hier op het forum) dan gaat er wel vloeistof lopen tussen hoofdcilinder en de klauw, remmen wordt schokkerig en je kan het voelen in je pedaal. Bovendien zal bij hard remmen het wiel met de versleten klauw sneller blokkeren.
Als dit het geval is dan kan je dat herkennen aan het feit dat de blokken van één klauw niet gelijk afslijten.
Grootste kan bij je achterremmen.

Caspar<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2008/10/04 22:25

[Citrobenz]

Mooi theorieverhaal Casper, maar de praktijk is wel anders

[Markparket]

Ben het wel met je eens Henk...

@Ton:

Heb je de wielen er al eens af gehaald en de schijven van voor en achter bekeken en gevoeld?

Hoe is de staat van de blokken?

Desnoods een paar foto's erbij, zien wij ook wat;-)

[Trouwkoets]

[Toyman]

de staat van de rem blokken voor zijn nieuw
van MB achter weet ik niet nog niet naar gekeken
remschijven zijn niet nieuw maar zien er goed uit
wat is de minimaale dikte van de schijven<br><br>Post edited by: Toyman, at: 2008/10/07 14:42

[JantjeV8]

Grote kans dat de slijtrand op de schijf, eigenlijk het gedeelte wat dus niet door de remblokken word geraakt te groot begint te worden.

Die slijtrand is meestal rauw en grof vanwege de roest, immers dat word niet schoon geremd.
Die slijtrand kan dus zowel op de buitendiameter als op de binnendiameter voorkomen.
Normaal gesproken is die slijtrand af te slijpen, maar net zo goed kun je een nieuw setje schijven aanschaffen, zoveel kosten die niet.

Inderdaad wordt vaak de achterremmen vergeten.

[Rob Holewijn]

Ik heb het zelfde terwijl alles voor nieuw is. Bij Mark dachten we eerst ook dat het voor zat, zo voelde het nl. wel.
Heb er zelf nog geen zin in gehad om er naar te kijken, maar 10 tegen één dat het ook bij jou van achter zit.

[Toyman]

hoi

weer even op dit onder werp terug te komen

ik heb onlangs voor de remmen alles vernieuwt , schijf en blokken origineel MB
maar het euvel blijft zich voor doen wat kan het zijn

Gr Ton

[MBvO]

Hoi Ton,

Gezien je foto: op de weg blijven rijden als je remt, niet in de berm, dat zal vast al helpen

Hoe heftig is het schokken? Als het bij hoge snelheden en hard doorremmen (noodstop) niet zo merkbaar is, zou ik zeggen dat het achter zit, want hoe harder je remt, hoe harder het gewicht van de auto naar voren schuift en dus wordt er relatief meer remkracht van de voorremmen gevraagd, dus zou je harder schokken verwachten - en dat is dus bij jou niet het geval.
Voel je ook zwabberen in je stuur? Als het stuur wel stilblijft terwijl je remt (best in een bocht zodat de stuurspeling het zwabberen niet opvangt - niet te hard doen!!) dan zou dat nog een argument voor de achterremmen zijn.
Bij mijn Fordje merk ik ook wat schokken, maar juist als ik hard rem (niet bij zacht remmen), en dat voel ik ook in het stuur, dus dan zou je wel zeggen dat er iets mis zit in de voorremmen.

[bartolo66]

[henklith]

Nou mijn auto remt nu ook naar het zich laat aanzien schokvrij!
Heerlijk rustig remmen zonder schokken.
Wat het was? nou heb de achter remschijven (L+R)vervangen en de remklauwen achter schoongemaakt/gereviseerd.
Het zat dus inderdaad achter!! daar ben ik nu achter!!
Groet, Henk



Post edited by: henklith, at: 2009/07/16 21:33 <br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/07/16 21:37

[bartolo66]

Henk heb je het trukje met het schuurpapier niet gedaan? Jammer, moest er erg om lachen. Goed gevoel he? strakke remmen.


Groet,


Bart