MBKlassiekerclub.nl

[D!rk]

Tja,

Als je iets niet serieus moet nemen, is het de riooljournalistiek van de Telegraaf.
Voor aanvang van het kabinet, was er ook zoiets over 'mogelijk dieselverbod, door milieuminister Cramer'
En door wie was de berichtgeving? Alleen de Telegraaf.

Tja, 1 ding kan ik hun nageven.

Het is idd "De krant van wakker Nederland"

Want menig Telegraaflezer ligt er zeker wakker van <br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/11/12 21:23

[Vinnievw]

Jammer, ik had wel trek in een W124 250D uit de beginjaren. Nu kopen, paar jaar stil zetten en in 2010/2011 belastingvrij rijden.

[Coupe280]

dirk
als telegraaf lezer voel ik mij nu ook gediscrimineerd door jou.
pas jij je post nu ook even aan ????/???
mvrg tonnie

[Markparket]

En ikke dan?

Ben Telegraaflezer en christelijk (opgevoed).....

Jongens toch!!!;-)

[Hans230CE]

En ik ben Belg en rij voor 39 of zoiets in die trent voor mijn Benzie, hahahaha. Het heeft soms zijn voordeel zuiderlijk te wonen!


En wat betreft de uitrusting.

Bleutooth voor de GSM, parkeerassistentie voor de veiligheid van de carrosserie, en de rest zijn we aan het moneteren

Rustig mensen

[Quint250]

Nu nog een imam als moderator er bij, kun je helemaal niks meer schrijven. (smilie)<br><br>Post edited by: Quint250, at: 2008/11/12 23:16

[jan280CE]

Dit soort censuur van Dirk kan natuurlijk niet., zeker als ik zie hoe hij zelf op sommige topics reageert.
Modereren is goed, en is ook nodig, maar hier moet iemand tegen zichzelf in bescherming genomen worden

[Adrieaantjuhh]

ik dacht dat de topic titel ergens anders over ging , het lijkt wel een gerechtelijke dwaling

[Toontje]

hoi hoi
de soep word nooit zo heet gegeten als die opgedient word.
en wat betreft al de reacties op geloven eigenaardheid en diens onzin is mijn mening laat een ieder doen en laten wat die wil maar ga vooral niet iemand anders vertellen wat die wel of niet moet doen omdat het niet overeen komt met zijn of haar geloof of visie.
groetjes toontje vrij van elke belemmering van wat voor geloof of wat dan ook
groep zeeland
en zeeuwen zijn niet zunnig maar willen nu eenmaal waar voor der geld

[resultit]

Even terug naar de topic
Ik meen ergens een wet voorstel te hebbben gelezen mbt tot rekeningrijden
dat o.a voertuigen van 25 jaar een vrijstelling hebben.
Ik kan het alleen nergens meer terug vinden op internet.

Ik denk ook dat het belanrijk is dat zoveelmogelijk mensen lid worden van
de vereniging hiermee staan we sterker en kunnen we ook onze stem laten horen
met brieven en actie's...


Peter

[jan280CE]

Het rekeningrijden zal (naar verwachting) in 2011 worden ingevoerd. Met die invoering worden alle auto’s (houderschaps) belastingvrij en zal alleen nog het gebruik belast worden.
Over de verwachting dat de (gedeeltelijke) vrijstellingen voor bijv. oldtimers en campers een op een overgenomen zullen worden is eigenlijk nog geen uitsluitsel. De motorrijders hebben intussen wel een soort van zekerheid nl. dat zij geen vrijstelling zullen krijgen, maar zeg nooit nooit. Nu is het invoeren van een kilometerheffing een Nationale zaak waar Europa zich (voorlopig) nog niet mee bemoeit, denk maar aan de Duitse variant voor vrachtwagens, de diverse verplichte koop stickers en tolwegen. Maar ook dat kan veranderen. Zie maar hoe Nederland door Europa is teruggefloten ten aanzien van de roetfilters, die Europa zelf nu wel weer in gaat voeren. Het voor de muziek uitlopen wordt Europees dus niet zo gewaardeerd.
Zo moet je dan ook de berichtgeving van de Fiva (waar volgens mij de FEHAC bij aangesloten is) zien. Men heeft vooruitlopende op de harmonisatie van de status oldtimer in Europees verband de zaak alvast gedefinieerd. Wat de uiteindelijke consequenties zullen zijn of worden blijft voorlopig boven de markt zweven.

[wwwW123]

het is al gezegd; een mens lijdt het meest...enz.
gewoon afwachten en we verzinnen wel weer iets om te kunnen rijden toch?? ....
en anders; wat moet je dan gaan rijden, als het voor iedereen hetzelfde wordt??? gaan WIJ dan opeens allemaal een saaie bak rijden???? als dat zo is, zijn we dan zielige armoedzaaiers/meelopers misschien??

[wimada]

Als de houderschapsbelasting verdwijnt en alleen het gebruik wordt berekend
nou dan kan de W 124 Turbo Diesel <sedan> er alsnog bij komen en kan de 206
opzouten

gr wim

[Edwin1966]

Het enige wat ik kan vinden op internet is het artikel uit de telegraaf en daarna nog enkele andere artikelen die ook weer op de telegraaf zijn gebaseerd. Vreemd je zou verwachten dat er toch meer nieuws over zou komen. Lijkt me voor veel mensen interesant, of zou het dan toch.......

[Jeroen]

Het voorstel van de ChristenUnie is zeker niet uniek in Europ. In een aantal landen om ons heen is een dergelijke regeling al langer van kracht. Bijvoorbeeld in Engeland. Ook daar zijn auto's voor een bepaald bouwjaar vrijgesteld. En daarna, niet meer, hoe oud dan ook.

Alles komt in Nederland sowieso op de hellingn in het kader van "anders betalen voor mobiliteit" oftewel kilometerheffing. Fehac heeft bij diverse politieke partijen wel een gehoor als het gaat om een speciale regeling voor klassiekers. Maar daarbij moet je wel bedenken dat het gaat om klassiekers zoals de Fehac dat definieerd en dat zijn dus auto's van 25 jaar oud, waar (zeer) beperkt mee wordt gereden.

Ik heb het al meerdere malen op dit forum gezegd: Als je je klassieker gebruikt (in kilometers) zo als een normale auto, dan moet je niet vreemd opkijken als de overheid (en verzekeraars!) geen onderscheid meer willen maken tussen oude en nieuwe auto's. Of nog erger dan nog een stapje verder gaan en die oude auto's zwaarder belasten vanwege millieu overwegingen.

Kort door de bocht; Als we willen dat er een speciaal belastingregime komt/wordt behouden voor klassiekers dan zullen die klassiekers ook in daadwerkelijk gebruik aanzienlijk minder kilometers moeten maken dan reguliere auto's.

In die zin steekt de W123 eigenaar ongunstig af tov vele andere klassieke-auto-eigenaren. Krijg nog altijd de indruk dat er heel wat leden zijn die indrukwekkende kilometrages per jaar afleggen. We hebben zelfs een aparte rubriek in ons forum voor LPG!! Dat doe je niet als je, conform FIVA/FEHAC enquette van een paar jaar geleden slechts gemiddeld 2.600 kilometer per jaar rijdt met je klassieker!

Jeroen

[wimada]

In die zin steekt de W123 eigenaar ongunstig af tov vele andere klassieke-auto-eigenaren. Krijg nog altijd de indruk dat er heel wat leden zijn die indrukwekkende kilometrages per jaar afleggen. We hebben zelfs een aparte rubriek in ons forum voor LPG!! Dat doe je niet als je, conform FIVA/FEHAC enquette van een paar jaar geleden slechts gemiddeld 2.600 kilometer per jaar rijdt met je klassieker!

Jeroen


Hoi Jeroen niet helemaal mee eens

er zijn ook mensen die een W123 kopen waar toevallig nou net LPG inzit,er zijn mensen die het inderdaad laten inbouwen,
en dan de Klassieker als enige auto hebben, ikzelf moest het kenteken doorgeven van de dagelijkse auto voordat mijn 280E
verzekerd werd,er zijn maatschappijen die de klassieker ook tegen onbeperkt aantal kilometers op jaar basis verzekeren en
niet vragen om het kenteken van de dagelijkse auto.Op marktplaats staan genoeg klassiekers <niet Mercedes>te koop met LPG
dus de W123 eigenaar steekt redelijk gunstig af .wat betreft het forum LPG gaat het niet alleen over de inbouw daarvan
maar ook over de goede werking daarvan .er zijn ook mensen met een diesel die van een 4 bak naar een 5 bak gaan voor een
gunstiger verbruik ,prima toch als je 2600km per jaar rijdt volgens de enquette van de FIVA/FEHAC ga je lijkt mij ook niet
al die dingen doen, het is toch voor iedere W123 eigenaar steeds weer een feest om achter het stuur te gaan zitten ,als ik naar mezelf
kijk en ga tanken voor 52 cent per liter en daarbij Freebees krijg en 3,50 euro korting bij een volle spaarkaart of een
wasbeurt<voor de Benz wel te verstaan> betrap ik mezelf er wel op dat de Peugeot ook vaker stilstaat .maar we gaan de winter
in en dan mag mijn Benz gaan slapen voor een paar maandjes.

gr Wim<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/11/22 23:13

[Jeroen]

Wim,
Het gaat mij meer om wat voor indruk het wekt. Niet waarom individuele W123 eigenaren LPG hebben. De Fehac zet zich in om de huidige ontheffing voor klassiekers te handhaven ook in toekomstige kilometerbeprijzing. De basis van de hele argumenatie is dat gemiddelde klassiekers slechts heel beperkt kilometers maken. Hoewel dat ook is onderbouwd door een zeer uitgebreid onderzoek, wordt de mening van politici, bestuurders, media, en ook de publieke opinie mede bepaald door ook allerlei andere zaken.

Dus het beeld dat veel klassiekers op LPG rijden, helpt dan niet. Evenmin dat er bedrijven zijn die specialiseren in het leasen van klassiekers e.d.
LPG en leasen zijn geen termen die de meeste mensen met weinig kilometers per jaar associeren. Dus los van waarom mensen feitelijk LPG rijden, denk ik dat in de beeldvorming niet positief beinvloed, eerder negatief. Beelden en perceptie staan eenmaal los van feiten. En helaas de meeste besluiten worden niet op feiten genomen, maar op gepercipieerde werkelijkheid.

Jeroen

[resultit]

Ik heb het artikel nog gevonden hierbij de link

http://media.rtl.nl/web/components/actu ... rprijs.pdf

zoek in dit document op trefwoord 25

grt Peter

[MajikSimon]

Zou iemand de topictitel aub kunnen wijzigen in een korte zin die de lading wel dekt?

De huidige topictitel dekt de lading van het onderwerp helemaal niet (sorry topicstarter)
en de andere thread die wel een goede titel had is door dirk dichtgegooid omdat het een dubbelpost betreft.
Dankuwel

[MajikSimon]

Voor wie geinteresseerd is wat de CU er zelf over zegt...de heer Cramer..

http://www.christenunie.nl/nl/k/91/news ... anden.html

Volgens mij kunnen ze niet alleen op de PABO niet goed rekenen.<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2008/11/17 18:52