MBKlassiekerclub.nl

[MBvO]

Hallo allen,

Ik zit met een lastig roestprobleem aan de binnenzijde van de kofferbak, tegen de achterzijde. . Dit zet zich, gelukkig wel in mindere mate, door langs bijna die hele rand maar is het ergst onder de achterlichten (zoals op foto).
De roest is gelukkig nog niet door en door, aan de buitenkant is de lak nog gaaf en niet gebobbeld (het stuk wat je kunt zien in de reflectie van de bumper).
Omdat slijp- en laswerk er wegens de hitte vermoedelijk voor zal zorgen dat de de buitenkant ook overgespoten zal moeten worden ivm verkleuring etc., wil ik het ergste wegkrabben, -snijden en -zagen en toch eerst proberen met een roestbehandeling de boel zoveel mogelijk af te remmen.
Het rottige is dus dat de roest zich in hoekjes en tussen 2 op elkaar gelaste lagen bevindt en daar kom je dus echt niet bij tenzij je die hele laag eraf slijpt.

Mijn vraag: Ik heb al veel gelezen over producten als ML wax, Waxoyl, Dinitrol, Fluid Film etc. maar ik kan niet beoordelen welk product het beste zou zijn voor mij. Kunnen jullie mij een advies geven, liefst met argumenten/ ervaring?

Ik ben dus op zoek naar een relatief dun product wat goed in de roest trekt waar ik niet bij kan en dit zoveel mogelijk conserveert.
Het idee is om dit via de gaten op de foto in te spuiten en dan goed te laten intrekken. Het moet dun genoeg zijn om ook tussen de 2 op elkaar gelaste lagen te trekken.

Ik weet het, ik weet het, het is vloeken in de kerk maar ik heb er nu geen geld voor om het goed te laten doen en ik kan het ook niet zelf...

Bedankt voor jullie advies.

[Semrick]

Ik zou in ieder geval proberen de roest zo veel mogelijk weg te halen dmv een staalborstel op een boor.
Daarna zou ik het enkele malen behandelen met Fertan (even googlen op die naam en dan vind je er voldoende info over).
Dit is een middel dat de roest echt bestrijd. De andere middelen die jij noemt zijn meer ter voorkoming van roest. Als er eenmaal roest zit doen die middelen ook niet zo heel veel meer.

Beste blijft natuurlijk alle roest weghalen en nieuw plaatwerk inlassen maar dat is nu zoals je zelf zegt geen optie.

Mocht Fertan in Spanje niet verkrijgbaar zijn dan wil ik wel een flesje voor je opsturen.

Het zal wel zo zijn dat je meerdere reactie's gaat krijgen en dat iedereen je iets anders gaat adviseren. Dan zie je nog door de bomen het bos niet meer.
Misschien is dit een leuke test om in dit kader eens te bekijken.
http://www.motorstophelder.nl/anti-corrosie/index.htm

Succes ermee.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/11/18 13:44

[Lode]

Als ik de foto zo zie den denk ik dat alles buiten lassen een lapmiddeltje is. Ik zou den de roest zoveel mogelijk wegkrabben (met een oude bijtel) en daarna met een staalborstel op de schroeftol verder behandelen. En dan een laag of 3 Owatrol olie. Lekker dik opbrengen zodat het goed in de kieren kan lopen.

En Fertan voordat je Owatrol aanbrengt (zie nu de post van Eric) kan ook geen kwaad. Nadeel is wel dat je Fertan op natte roest aan moet brengen en moet naspoelen met water.

succes,
Lode<br><br>Post edited by: Lode, at: 2008/11/18 12:53

[Jeroen]

Ben toevallig vorige week zaterdag op bezoek geweest bij van Dinitrol anti-roest centrum van Aalst. Voorheen was dit Jan van Egmond. http://www.janvanegmond.nl/

Mijn beide klassiekers (Alfa Spider en W123) hebben hier een volledige Dinitrol behandeling ondergaan. Tot op de dag van vandaag ben ik daar zeer tevreden over. De Spider roest inmiddels al zo'n 10 jaar niet meer en de Mercedes zo'n 3 jaar.

Ik heb geen ervaring met zelf dit soort producten opbrengen. Wel weet ik van Dinitrol dat die diverse producten op de markt brengt die ook tussen naden e.d. inkruipen. Bij zo'n bedrijf als van Aalst brengen ze overigens op dit soort plekken een tweetal producten aan. Een die de roest tegengaat en vervolgens een soort van (ook Dinitrol) meer was-achtig product dat ervoor zorgt dat de Dinitrol op zijn plaats blijft. En inderdaad, goed schoonmaken is het allerbelangrijkste wat er is voordat je aan willekeurig welke anti-roestbehandeling dan ook begint.

Succes ermee.

Jeroen

[agavengroen]

Mike Sander's! Dit is echt vet en kruipt steeds verder in de porien van de corrosie. Het werkt ook goed op plekken die je slecht 100% van roest kunt ondoen of plekken die je gewoon wil conserveren zoals ze zijn om ze later 'echt' aan te pakken.
Ik heb zeer slechte ervaring met Owatrol, dat ging op een 2cv van me bladeren.

Zie een andere post met enkele resultaten van de 'Oldtimer-Markt-Langzeit-Test'.

[henklith]

Ik voel heel veel voor de methode Semrick, na de fertan kan je er dan rx5 op kwasten, dat is zo dun als water, en smeert dus goed uit, het kruipt flink in alle nog niet geraakte delen, en blijft nog minstens een dag vloeibaar.
Daarna niet meer schuren, maar afwerken met 50% RX5 en 50% RX10,
als laatse nog een maal met 100% RX10.
RX5 is er zelfs in spuitbussen, dan kan je een beetje het tussen plaatwerk goed raken.
Voordeel van de afwerking met RX10 is dat het wat dikker is dan RX5, en het redelijk slagvast is, en opdroogd!
Je kan in je achterbak geen vette zooi gebruiken, hoe effectief dat ook moge zijn, je wil niet met je driedeligkostuum tegen die vette zooi aan komen, wat Sanders toch wel is.

Ik denk dat de roetsvorming toch wel vraagt om ingrijpen, nu kan het nog, het is nog niet naar buiten door geroest begrijp ik van je.
Groet, Henk Lith.

NB kijk op de site van carprotech!

[MBvO]

Heren, bedankt tot zover. Dat klinkt haalbaar. Ik weet het, ik weet het... het beste zou zijn om de puntlassen los te boren, de achterplaat om te buigen en er dan goed onder te komen... maar ja. Dat is wel even wat meer werk dan ik op dit moment kan aannemen.
Gelukkig is de foto van het allerergste stukje, dit is simpelweg weggerot en de rest is gelukkig niet zo. Daarom vermoed ik dat een product als Fertan daar nog wel voor een relatief langdurige conservering kan zorgen.
Het is het grootste zorgenpunt van mijn auto dus zal niet gauw uit de to-do list verdwijnen

Eric, bedankt voor het aanbod, ik houd het in gedachten.

[De Leo]

Hallo allemaal: ik ben Leon van Dijk (inlog naam De Leo) en heb samen met mijn compagnon Albert van Linder het bedrijf Anti Corrosie Bedrijf Brabant.
Wij kunnen jullie allemaal van dienst zijn.
Wij hebben veel ervaring met het behandelen van alle voorkomende voertuigen.
Als jullie roest problemen hebben met jullie Benz mogen jullie allen bij ons bedrijf in s-Hertogenbosch langs komen.
Wij bekijken het probleem.
Ook kunnen wij de hele auto inspecteren voor jullie.
Na deze inspectie geven wij een gratis advies.
Wij werken met de producten Dinitrol en Waxoyl.
Tot ziens bij ons bedrijf.
Altijd telefonisch te bereiken op: 06 22450268.