MBKlassiekerclub.nl

perfect gemaakt!

groetjes Bram

Hallo,

Ik heb beloofd dat ik de resultaten van het vingerhoed experiment nog zou vermelden.

Welnu,
Na het plaatsen van dit onderdeel heb ik er 1500km mee gereden.
Inderdaad had Bram wel gelijk, ik haalde een besparing van 14% ik ging van een verbruik van 1:6 naar 1:7.
Dit bij rijden op LPG, en met dezelfde rijstijl als altijd.
Het vermogen werd niet voelbaar verminderd, en het starten ging ook perfekt.
Bij veel stadsritten bleef het verbruik gelijk 1:6.
Dit vindt ik een verbluffend resultaat, en vindt het wel bewezen dat dit inderdaad werkt.

Wanneer ik overschakelde naar Benzine was het probleem dat de motor niet voldoende brandstof kreeg.
Ik heb de gaatjes opgeruimd, en nog bijgeboord, maar dit mocht niet baten.
Het roostertje hield de luchtstroom net iets teveel tegen.
De motor smoorde bij het optrekken, en dan kon ik niet meekomen met het verkeer.
Dit heeft mij doen besluiten om het dan maar te verwijderen, omdat ik geregeld wel even op benzine wil rijden om de carburateur gangbaar te houden, zodat deze niet uitdroogt.
Het komt nog wel eens voor dat ik de gastank net even leeg rijdt, en dan wil ik wel over kunnen schakelen naar benzine.

In ieder geval kan ik zeggen dat dit werkt zoal werd gezegd.
Ik vind het jammer dat dit alleen op LPG goed werkt bij mij.
Het kan best zo zijn dat een ander type motor of carburateur geen last heeft wanneer hij op benzine rijd.
Ik vond het het proberen zeker waard, en we zijn een leuke ervaring rijker.

Groet JanBenz<br><br>Bericht gewijzigd door: janbenz1, op: 2006/07/24 00:28