MBKlassiekerclub.nl

Beste leden

Heden dag de carburateur solex 4A1 gedemonteerd ivm lekkage. Aangezien mijn motor niet zo goed loopt
heb ik remmenreiniger ter hoogte van mijn spruitstuk gespoten. Hier merkte ik een vacuumlek, doordat de motor M110 280 op reageerde.

Nadat de carburateur eruit lag merkte ik dat er een schroef uit de onderste blok eruit lag. Aangezien deze geen schroefdraad heeft vroeg ik me af of deze normaal gelijmd is. Ik heb een foto bijgevoegd ter verduidelijking.

Kan ik deze schroef lijmen of zijn er andere optie´s.

met vriendelijke groet

Appie

ps heb een membraam nodig voor de carburateur zijn er nog tips waar ik deze kan vinden

je hebt wel een heel groot inlaat lek
je hebt een injectie kop
gezien de gearceerde delen
1 zijn de injectie gaten waarvan cilinder 3 open is en cilinder 4 dicht is
2 bout gat voor bout om de injectie houder vast te houden
3 vermoedelijk een injectie stopje/plug

een m110 kan best omgebouwd worden van injectie naar carburateur Mercedes heeft er speciale onderdeel voor (zal van de week kijken of ik het nummer kan vinden )
je hebt ook handige mensen die kunnen de injectors redelijk laten zitten en dan zo vlak mogelijk lassen en een hapje uit het inlaatstuk halen en weer dicht lassen
zo is dat ook bij mij eens gedaan totdat de motor op hield met draaien Door een afgebroken klep

ik denk dat je eerst even moet kijken hoe de andere pluggen er in zitten en misschien kan je de losse plug terug zetten en anders zou het inlaatstuk er af moeten

succes gr Pascal

ps zet een helm op anders heb je aan het eind van de rit een grote bult op je hoofd

je hebt wel een heel groot inlaat lek
je hebt een injectie kop
gezien de gearceerde delen
1 zijn de injectie gaten waarvan cilinder 3 open is en cilinder 4 dicht is
2 bout gat voor bout om de injectie houder vast te houden
3 vermoedelijk een injectie stopje/plug

2017-07-24 04.39.26.png (164.67 KiB)

een m110 kan best omgebouwd worden van injectie naar carburateur Mercedes heeft er speciale onderdeel voor (zal van de week kijken of ik het nummer kan vinden )
je hebt ook handige mensen die kunnen de injectors redelijk laten zitten en dan zo vlak mogelijk lassen en een hapje uit het inlaatstuk halen en weer dicht lassen
zo is dat ook bij mij eens gedaan totdat de motor op hield met draaien Door een afgebroken klep

ik denk dat je eerst even moet kijken hoe de andere pluggen er in zitten en misschien kan je de losse plug terug zetten en anders zou het inlaatstuk er af moeten

succes gr Pascal

ps zet een helm op anders heb je aan het eind van de rit een grote bult op je hoofd

Hoi Pascal
Bedankt voor het reageren, je hebt helemaal gelijk. Het is een injectie blok, de andere pluggen zitten erin gelijmd. Ik zie rond om het plugje een soort zwarte kitrand zitte. nr 3 is het plugje wat eruit is gesprongen.
Zou ik het plugje soms terug kunnen lijmen ?
Is er een goede lijm hiervoor beschikbaar of kneedbaar aluminium ?
Ik zal wel een helm dragen als ik de motor start

hou je wel op de hoogte hoe dit afgaat lopen.
Ben ook benieuwd naar het onderdeel

gr Appie