MBKlassiekerclub.nl

Beste mbers aller eerst de beste wensen voor 2018 beeter laat dan nooit zal maar zeggen en ik heb jullie hulp nodig om wat voor elkaar te krijgen omtrend me motor

Ik ga wat proberen uit te leggen maar het is niet me sterkste kant om het neer te typen maar goed ik probeer het wel
Ik heb sinds kort deze auto maar ik heb er nog niet mee gereden want ik wil hem eerst helemaal opknappen en wil graag de motor eerst in orde hebben .
Ik heb vandaag aan mn W116 350se gewerkt uit 1978 en ik wilde toch eens weten waarom dat hij zo slecht start zeg maar bijna niet. Dus ben ik om te beginnen eerst de distributie ketting gaan controleren op de merk tekens krukas en nokken as en daar ging het gelijk al mis Ik heb geen spelling op de ketting maar de merk tekens zitten er een 1 cm naast zowel links als de rechter nokkenas Dus als ik hem op de krukas goed zet met de merktekens recht boven elkaar dan staan de nokkenas tekens ongeveer 1 cm er naast Het lijkt er op dat de ketting met 1 tand verschil niet goed er op is geplaatst.
Mijn vraag is hoe kan ik dit het simpelste oplossen ?

Mijn dank ik heel groot met wat tips Vriendelijke groet Arjan

Misschien even op Youtube kijken naar ''Mercedessource'', een ervaren Mercedes-monteur. Volgens mij heb je een uitgerekte ketting. Kun je de ketting optillen op het nokkenastandwiel?

Dat klinkt inderdaad als kettingrek. De rek meet je in krukasgraden, draai de krukas verder totdat de merktekens van de nokkenas gelijk stan met die op de kop en lees dan af hoeveel graden de krukas er naast staat.
15 graden of meer betekent de ketting vervangen, al bestaan er ook spie”en voor de kettingwielen die een aantal graden verzet hebben om rek op de ketting te compenseren en de timing weer correct te krijgen.
Eigenlijk is dat uitstel van het onvermijdelijke: het vervangen van de ketting, de rek blijft en vormt een gevaar als de spanner de ketting niet meer strak kan houden.

Ik denk wel dat er meer aan de hand is wat betreft het slecht starten, ook met rek op de ketting zal de motor misschien wat minder vlot starten, maar problematisch zal het niet zijn. Kijk naar ontsteking, vacuumlekken, klepspeling om te beginnen.

Hoi Ik ben vandaag verder gegaan met kijken waar het nou precies fout gaat maar ik denk dat het bij mij zit
Ik heb het verkeerde merkteken aangehouden beetje dom wel maar goed ik ben er uit Het teken wat ik aan gehouden heb is waar de ontsteking op moet staan als de motor draait. Maar dank zij de tips kwam ik er achter ik heb de nokkenassen tekens gelijk gezet en stond daarna ook op de kruk as goed met alle tekens Nul rek in de ketting en daar ben ik blij mee
De reden waarom hij slecht start is omdat de ontsteking niet klopt met alle merk tekens op z,n plek en de rotor niet op cilinder 1 dan gaat het niet werken naar mijn idee
Ik heb nog meer vragen omtrend deze motor maar ik ga dat eerst zelf ontdekken
De motor loopt nog niet maar dat zal niet lang meer duren hoop ik dan wel

tot nu toe bedankt ik had er zeker wat aan