MBKlassiekerclub.nl

Hoi weet iemand of er op de waterpomp van een 230TE uit 1982 een viscoslip hoort te zitten??
Heb net bij de automaterialen handel nieuwe waterpomp gehaalt (voor W123) en om nieuwe viscoslip
gevraagd, maar volgens hun zit die er niet op, en ik zie 'm toch echt zitten. Nu ben ik nieuwsgierig of er
een andere waterpomp type van bijv. een W124 op een W123 kan zitten??

Er zit geen viscoslip op een M102-230TE, maar een electro-magnetische koppeling. Bij 100ºC wordt de fan gekoppeld, daaronder draait de fan vrij.

Thankxx dan zal ik daar eens op zoeken, is het vastlopen van deze koppeling een bekent probleem??
Bij mij is daardoor de de bout waarmee de Fan vastzit afgebroken. En het vet van de koppeling is eruit geperst en keihard

Dat is wel een apart probleem. Bij mij was de sensor bovenin de kop kapot, waardoor de van constant draaide, kan dat de oorzaak zijn?

Groet Joris

Geen idee, heb deze sinds vorige week, en heeft na het ophalen stil voor de deur gestaan, tot we gister wilden toeren, donderd na een kort ritje de Fan er onderuit, wist niet wat me gebeurde, vandaag materiaal/info aan het verzamelen en morgen gaat "de buurman" ermee aan de slag

De waterpomp kan wel vastlopen, maar dat heeft niets met de fan te maken.

De waterpomp wordt aangedreven door de V-snaar. De electro-magnetische koppeling zorgt ervoor dat de fan gekoppeld wordt met de waterpompaandrijving. Als door een foutieve sensor de fan constant meedraait, dan is dat geen ramp, het kost alleen wat meer brandstof en het geeft wat meer lawaai.