MBKlassiekerclub.nl

Ik heb mijn auto redelijk blind gekocht.
Daarmee bedoel ik dat ik de onderhouds historie niet ken.
In de deur zit nog een sticker van 90.000 km.

Wat houdt dit in, en wat moet ik allemaar vervangen en nakijken bij 100K.

Is daar een lijstje van ergens ?

Iets anders is dat de auto relatief weinig Km voor zijn leeftijd heeft. Dat is natuurlijk OK, maar wat voor negatieve gevolgen zou dit hier en daar kunnen hebben ?

beste heino

er is niet echt een vast lijstje voor
maar wat ik zou doen

eerst kijken of de remklauwen naar behoren werken
krik de auto voor of achter op
en kijk of de wielen vrij draaien (is dit niet zo remklauw revisie)
laat iemand het rempedaal vloeren
als je nu de wielen met de hand gedraaid krijgt (ook remklauwrevisie)
zitten ze muurvast dan functioneert de remklauw goed

als de remklauwen goed zijn
zou ik de remolie verversen (om de 2 jaar)

motor olie + filter vervangen

ik zou controleren hoe vuil het luchtfilter is (anders vervangen)

bougies zou ik vervangen (als ze er uit zijn kleppenstellen)

ik zou naar de kleur van de stuurpompolie kijken
die hoort helder rood te zijn ( anders spoelen nieuwe olie en filter er in)

dat geld ook voor automaatbak / versnellingsbak (anders ook vervangen met filter)

cardanolie verversen

ik zou de toestand van de v-snaren bekijken gaan die haarscheurtjes vertonen (ook vervangen)

en ook heel goed de transportslangen van het brandstofsysteen controleren
onder de auto bij de pomp wil het regelmatig gaan zweten

controleer uitlaatrubbers op haarscheuren dat wil je ook niet de uitlaat op straat

ik ben vast nog wat vergeten forumleden vul me aan

Groet A&N

OK
Ontzettend bedankt A&N voor dit lijstje.


Normaal geldt bij veel andere wagens ook op 100K distributie riem (alhier ketting)?
Wanneer doe je die ? Bij problemen ?

In en om de auto zie ik verschillende delen en assen met stippen aangetipt wat betekent dit. Is dit in de fabriek gebeurd of is dat in een service garage gebeurd ?

Verder valt het me op dat de 'hardy' schijven Keihard zijn. Is dit ook de bedoeling, of moeten dieo een beetje gummy achtig zijn.

Ik ga binnenkort voor het eerst kleppen stellen en wil dan om te beginnen ook de pakking van deksel meenemen, heb ik dat maar gehad.

Verdeelkap,rotor, ontstekingskabels controleren.

Tinus

Tinus

dat was ik nog vergeten te vermelden

heino

voor de distributie ketting
moet je de krukas zo draaien
dat de nokkenassen op de merktekens staan

dan kun je op de krukas gradenverdeling kijken
hoeveel graden rek de ketting heeft
gaat hij over de 6 graden rek heen
is het raadzaam om hem te (laten) vervangen

groet A&N

Als je naar deze pagina gaat van de officiële W123 club:

http://www.mbw123club.nl/levenmet_w123/index.htm

kan je links op Onderhoudsformulier klikken, daar kan je alle werkzaamheden lezen.

Wat je daarbij ook nog kan doen is vervangen van de olie van het differentieel en van de versnellingsbak.