MBKlassiekerclub.nl

200D - jan. 1980

De retourleiding van de brandstofpomp naar het filterhuis is lek bij de aansluiting bij het filterhuis. Op het onderstaande plaatje heb ik de leiding ingekleurd. Dat is bij mij een doorzichtige rubber leiding. Ik ga zojuist langs bij de dealer en daar kost dat stukje slang iets van 27 euro en wellicht moet er ook nog BTW overheen. Het ging niet per meter, dus de baliemedewerker dacht dat het niet om slang ging. Ik weet dat MB een armlastige firma is na dat Chrysler-verhaal, maar dit is wel erg gortig.

Is dat een bijzondere kwaliteit slang? of kan ik die elders wel per meter bestellen? Ik bedacht me dat ik ook een stukje slang kan afknippen, omdat hij lek is bij de aansluiting, maar misschien is die slang inmiddels zo hard dat dat niet werkt.

is het niet van die hard-plastic doorzichtige leiding?
Die zit toch heet gekrompen om die koppelingen heen?
Een brandstofbestendige slang is voldoende hoor, eventueel met een slangklemmetje, werkt prima..

Is inderdaad een hard-plastic doorzichtige leiding. Of hij met hitte is vastgezet weet ik niet, maar helemaal onwaarschijnlijk lijkt het me niet.

Beste govert

Ben je al langs gereden bij de onderdelen boer? brezan etc.... wellicht dat zij je wel kunnen advizeuren

Groet

Dirk

Hallo Govert

kom zondag even naar Nieuwegein neem ik er wel eentje voor je mee liggen denk ik nog wel op de plank.

maar je kan ook bij een bootje bedrijf langs gaan die maaken zo een nieuwe voor je met klem koppeling en al ja wat zou dat kosten ik denk dat het met 10 euro wel op houd

groeten van Wiebren ut Snits

@ Wiebren

Ik was van plan te komen op zondag, dus dat komt mooi uit.

@ Dirk

Daar had ik aan gedacht, maar voordat ik mij bij de Brezan een of andere slang laat aansmeren, wilde ik eerst hier even vragen. Voordat je het weet heeft die hardplastic doorzichtige slang een functie.


Net nog even nader gekeken naar de slang. De slang zit zeer stevig vast, ik heb niet echt grof geweld gebruikt, maar even lostrekken is er niet bij. Het kan dus heel goed dat ze vastgezet worden met hitte.

Je hebt vier soorten dieselleiding:
- gewone van tank naar voorfilter
- doorzichtig hard plastic
- retourleiding van de verstuivers
- ballonslang van filter naar retourleiding tank

Iemand nog een idee over het hoe en waarom van die verschillende soorten leiding?

Enfin, ik heb er een stukje tape omheen gedraaid, dat houdt in ieder geval de kleine lekkage voorlopig even tegen.

En hoe zet je zo'n slang vast met hitte? Met een verfbrander (en een lege slang uiteraard)?

@ Dirk

Dank je. We zijn nog niet in stadium "noodsituatie" maar die slang is erg handig.

Nog gekker is dat de twee leidingen van en naar het brandstofhoofdfilter, en die van hetzelfde materiaal zijn, maar ongeveer 11 euro kosten bij MB (net even nagekeken). De retourleiding is plotseling 30 euro. Vreemd, vreemd.

Gewoon een stuk universele GATES brandstofslang van 6 mm.
Snij die oude harde van de banjo s af en zet de nieuwe met 2 slanklemmetjes vast. Bij elke automaterialenzaak te verkrijgen.
Of op de onderdeelmarkt liefst per rol van 15 meter voor 25,-
Maar een metertje kan ook wel.
We hebben nog 6 en 8 mm.

Dat die retour duurder is komt omdat de banjo aan het filter extra aansluitingen heeft (lekslang verstuivers en ballonslang)

Nog meer dank! Nu begrijp ik ook waarom het zo duur is, je krijgt niet alleen een stukje slang, maar ook de aansluitingen, waar de slang op is aangesloten. Staat natuurlijk ook op het plaatje....