MBKlassiekerclub.nl

Dag allemaal,

Is het verstandig om een 280CE uit 1981 op LPG te zetten, volgens Mandigers is dit geen probleem, volgens gasinbouw service Baarlo, werkt het alleen goed als je een Vialle inst. gebruikt, alle andere installaties is imitatie rommel. Zit een flink prijsverschil in 995,0 euro tegen 1500,0 euro.
Dat wat ik allemaal gelezen heb op het forum is die van 995,0 euro ook een goede installatie.

Graag een eerlijk antwoord. Loopt op benzine prima, maar wil, graag ook eens wat betaalbare grotere ritten maken


Ronald

ronald.
met een vialle installatie hou je evenveel kans op een back fire als met een goedkopere installatie.
dat ligt gewoon aan hoe je je onstekinginstallatie en vacuumslangen onderhoud.
met een 280 injectie motor moet je die heel goed onderhouden dan maakt het m i niet veel uit welke installatie je gebruikt.
elke dealer van een bepaald merk vind zijn eigen installatie altijd de beste .
groet tonnie

Hi Ronald, ik heb een dik jaar en 18000km terug bij Mandigers een LPG-installatie laten inbouwen in mijn '83 280TE
Tot nu toe nooit een probleem gehad, en zeker geen backfires.
Verbruik is natuurlijk pittig, maar goed dan heb je wel een M110 ..
Verbruik als je rustig aan doet 1:6
Wel om de de 5000 km kleppen stellen. En ooit, ik schat zelf na 60000km, moet je een cilinderkoprevisie laten doen, kosten zo'n 1800 Euro.
Verder merk ik weinig verschil tussen op benzine of op LPG rijden. Alleen het starten met LPG gaat een stuk langzamer...

Kortom, de M110 doet het prima op LPG ...

Groet, Jan

jan en ronald.
ik heb deze m110 gekocht met 150.000 km toen een LPG installatie ingezet tellerstan nu 336.000km.
nog steeds geen koprevisie en ook nog niet nodig .
groet tonnie

Hoi,

Mijn m110 W123 280TE doet het prima op gas. Geen startproblemen, geen backfire, wel een smeersysteempje voor de kleppen. Na 15.000 km gas de klepspeling nagezien, niks te stellen of bij te stellen.
Het gas is onder de auto gezet door garage Meereboer in Alkmaar Noord Holland.
Foto's van het systeem vind je hier: :
Grt